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科研成果要形成能促进产业高质量发展的新动能，离不开科技成果成功转化，实现产业化。但真正成功实现产业化的科技成果非常少，存在科技成果产业化的“死亡之谷”现象。对于“死亡之谷”，全国政协委员、中国航空制造技术研究院院长李志强接受中国证券报记者采访时指出，高校和科研院所一般能把一项科研成果的技术成熟度做到第四级，技术进入产业化应用阶段需要达到第六级，达到批量生产水平则需要到第九级，技术成熟度越高，企业所能发挥的作用越大。所谓的“死亡之谷”就存在于技术成熟度四到六级之间，“让企业往这（死亡之谷）投钱，去提高技术成熟度，企业确实不敢，因为风险太大，而高校和科研机构也没有足够的能力和资金往这投入。”

另外一个指标是上解人数，也就是在职应参保人数。目前各地参保人数有水分，并不是我们工作不扎实，而是很多地方参保人员原来已经参保了，但是因为流动就业，已经离开这个省到另一个省去就业，这些人数在参保人数里，但实际并没有缴费。所以现在考虑以各地的企业就业人数和企业参保人数的平均值来核定。这样能够兼顾实际的参保情况，也解决了部分地方参保人数里虚高的成份。随着下一步全民参保登记工作的推进，对在职应参保人数我们将逐步扩大到覆盖常住人口的全民参保计划的数据作为基数来核定。

二是发展的理念整体更新，更跟得上发展逻辑。新设立的经纪代理公司大部分都是基于股东的业务体系，以保险为手段来更加体系产出，股东本身就具备丰富的保险资源，并且在风险应对上更是有着丰富经验。不是资源上有独特优势，就是在玩法上有独特优势，很多公司都可以说是其特色发展模式的创始者，比如正在布局的微保。而2016、2017年批筹的保险公司仍有部分以传统业务为主，并没有差异化发展特色，填补地图空白的意味较重。

单纯看2018年第二季度国内前五大智能手机厂商的出货量，vivo增幅最快；在2018年第三季度，vivo同比增长了2%，手机销量达到2160万台，市场占有率接近20%，首次获得中国市场的销量冠军。到了2019年，第一季度国内手机品牌销量占比vivo市场占有率突破20%，稳居第二。

高新兴收购中兴物联，布局物联网模组，品牌知名度和业务规模排业界前三。目前车联网进入行业加速期，5G进一步催化行业升级，高新兴行业优势明显，以“终端+应用”物联网为技术核心，在车联网领域，公司在产品上具备了车规级模组、T-BOX、电子车牌等拳头产品。

至于与其它国家之间的激烈竞争，这从美国、韩国等国家在5G发展上的一系列动作即可窥一斑——对于5G的未来，大家都虎视眈眈。但目前，中国也并没有在5G发展上与它们拉开差距，领先地位依然不稳定。如果5G是一场长跑赛，那现在离比赛的号令声响起才过去一小段时间，真正的决赛圈则是在商业落地期。