七十二插法

底部特征显现经过本轮大跌之后，转债市场是否已接近底部？对此，有不少机构持肯定意见。华创证券屈庆团队指出，首先，从绝对价格来看，截至6月22日，86只上市交易的转债（包括公募EB）中，有50只跌破100元，占比接近60%，整体转债的平均价格在100元左右，若剔除康泰和万信，平均价格只有98.5元，在历史上处于底部。其次，从债底价值来看，目前整体转债的平均纯债价值在86元左右，在历史上处于较低水平。再者，从到期收益率看，随着价格持续下跌，转债的到期收益率也在不断上行，目前有70只转债到期收益率为正，4%以上的接近20只。最后，从转债估值来看，去年四季度转债供给放量，估值开始持续压缩，近期平均转股溢价率从23%最高上升至40%左右。

由于投资者对下行风险很敏感，因此上述因素对投资情绪的影响恐怕大过对利润的影响。这在接下来一周左右会尤其明显，因为业绩达不到预期的公司会在正式公布业绩前先发布预警。盈利预警加上经济疲软，可能会让更多投资者担心经济恐怕出现了严重问题。公司高管在公布坏消息时，通常把没做好的原因归咎于经营环境，而不是在自己身上找原因，比如执行不力。

一方面让A股投资者回归价值投资，而不是投机式投资；另一方面让A股投资者建立起更科学更理性更专业的价值评估模型，来判断一个公司的价值，不再靠题材、消息、打新等等方式来获利。一个资本市场只有钱是不够的，只有聚集了愿意做价值投资、与公司一起成长，通过资金来撬动业绩的投资者，才能健康繁荣地发展，这样股票市场才能体现出其应该体现的价值。

责任编辑：李昂[文/观察者网 严珊珊]这两天，大家的心都被超强台风“利奇马”揪着，截止8月11日13时30分，台风已造成浙江共32人死亡，16人失联，浙江、上海、江苏3省市417万人受灾，101万人紧急转移安置。洪水、决堤、滑坡……每一个“利奇马”带来的灾害背后都有一连串让人心痛的数字。

MAX机型仅占西南航空飞机总数量规模的5%，在美国航空和美国联合航空这一比例更低，但有更多MAX飞机冻结交货，导致机队压力加大。美国联合航空将于4月16日公布第一季财报，西南航空和美国航空的业绩将分别于4月25日和26日公布。责任编辑：刘德宾 SN222

李鹏表示，任何时候做生意都会有外部环境的影响，没有竞争力的企业在哪里都活不下去。贸易摩擦的风浪可能会让一小部分企业日子难过，但从整个中国制鞋业进步的角度来看是好事情。责任编辑：李锋我国首台空间路由器成功发射新华社长沙10月29日电（赵宝康、刘于蓝）由国防科技大学自主设计与研制的我国首台空间路由器，近日在太原卫星发射中心搭载长征四号乙运载火箭发射升空，准确进入预定轨道。