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数据来源：WIND、瑞达研究院其中选择具有代表的棉花和涤纶两者进行分析，从2005年至今，棉涤价差是逐年扩大，但是从横向角度思考的话，其只是仍具有一定的规律性，在一年当中的1月至5月期间，棉涤价差出现先走高然后小幅回落，在5月这个时机是个反转点，历年这个规律基本不变，随后出现波浪式的运行，特别到了10月价差再次拉升。需要提别提到的是今年棉涤价差与往年同期相比明显缩窄，主要是棉花需求受到贸易摩擦的影响，印染厂采购涤纶的需求有所增加。

英国目前在人工智能、金融科技、虚拟现实和物联网等领域世界领先。主管商务的伦敦副市长Rajesh Agrawal也表示，伦敦是一个开放的城市，很多科技企业在此落户，这些企业的产品和服务能够很好地满足中国市场的需求。中欧副教务长、经济学与金融学教授许斌认为，中国当前正处于经济发展的新阶段，中国市场对国外高科技制造品和服务（如教育服务）存在较大的需求缺口，同时，出于应对宏观环境变化的需要，中国未来将持续扩大开放，并通过政策手段吸引更多外资直接投资，这将为中英合作提供广阔空间。

此外，此次抽检保险箱20个批次，有1个批次不合格，不合格项目主要是防破坏功能试验。上海缘莎办公用品经营部在泗泾五金城销售的、标称由宁波大榭开发区格林尼森保险箱有限公司生产的“GREENISON格林尼森”牌保险箱（型号规格：FDX-A/D-28），在破坏性开启试验时，净工作时间实测8′55″min进入（国家标准净工作时间A级应不小于10 min），低于标准要求。该指标不合格，保险箱容易被开启，存在财产安全隐患。

郁亮的担心也是很多转型中的房企共同的忧虑，名字好改，概念也好换，但摆在面前最终的共同问题就是，好像哪个行业都不赚钱，似乎很难找到新的盈利模式，而且还会背上更大的责任。房地产仍是主业因此，在房企的去地产多元化的同时，主航道业务其实仍是房地产。

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在各地维权浪潮此起彼伏的同时，北京车友群传来“陕西有车主已维权成功”的消息，陕西分公司给出的补偿方案为：给老车主补差价预存至账户，用于之后进店消费，包括维修、保养、充电、购买配件、购置新车等。但记者了解到，此方案并未得到特斯拉中国总部的确认。3月2日晚，为平息消费者的不满，特斯拉终于公布了补偿方案。特斯拉官方表示，所有在调价前购买特斯拉的车主只要花费2000美元，即可升级自动驾驶仪（原价4000美元），或者额外花费3000美元即可获得全自动驾驶仪功能（原价7000美元）；已经购买了这两项服务的车主，特斯拉将为其提供率先体验特斯拉新功能的机会。但特斯拉的解决方案并未得到车主们的认可，在大部分车主看来，这个补偿方式更像是变相推销产品。马斯克随后在推特上表示，“特斯拉一直致力于生产更多可被支付得起的电动车和自动驾驶汽车。这是正确的动作，但是不能让以前的用户也都享受新的价格，这会搞垮公司。”