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●库存周期年末见底信号增强，成为下一阶段的重要配置线索1）时间的周期规律——库存周期常为30-48个月，本轮已持续39个月；去库常持续12-22个月，本轮受供给侧改革影响有所变形，已持续29个月；2）盈利拐点后推1-2个季度——A股盈利拐点已于Q2-Q3出现；3）PPI后推1-3个月——产出缺口持续扩张&低基数效应，预计11月PPI企稳回升；4）三季报数据——龙头公司和少部分行业已率先进入补库前夜。以上线索交叉印证均指向本轮库存周期的低点将于年末出现，但补库预计相对偏弱。

其中动静最大的莫过于宝能集团和恒大集团，前者2017年~2018年间投资逾600亿元控股观致汽车、规划新能源产业园方面，2019年宝能再次增持观致汽车的股份，达到63%；至于恒大也是在造车上频频出手，成立恒大新能源汽车后一路豪气地“买买买”，近期又在沈阳等地投资千亿元建设新能源汽车基地，未来预计投入金额综合达3000亿元以上。而地产商碧桂园，也宣布建设新能源汽车小镇。

问：据《金融时报》9日报道，马来西亚取消了三个“一带一路”项目，这些项目已在7月份被暂停。中方对此有何评论？答：中马经贸合作一直保持积极发展势头，给两国人民带来了实实在在的好处。中马双方都高度重视“一带一路”合作。马来西亚是最早支持、参与“一带一路”合作的周边国家之一。马哈蒂尔总理上月访华时，对“一带一路”给予高度评价，认为这一倡议促进地区交往合作，使地区所有国家获益，表示马来西亚支持并愿继续积极参与共建“一带一路”。中马两国已签署相关合作谅解备忘录，并将探讨制定规划纲要，持续推进“一带一路”合作。

转而进入2019年，据众泰2019年半年报，公司当期生产合计汽车6.28万辆，据此，若以众泰68万辆车的产能计算，产能利用率仅为9%左右。产能利用率持续性较低的局面，在车企行业早已是“公开的秘密”。“很多车企盲目为了规模和效应，不断扩张产能。”一名车企行业人士向1℃记者透露。

从2019年两家公布的新店计划来看，瑞幸今年的目标是新建门店超2500家，而星巴克计划是每年新增600家门店。换句话说，年底不到3年的瑞幸咖啡在规模上就将超过星巴克。然而另外一个数据就不太好看了：瑞幸咖啡2017年、2018年、2019年第一季度的净亏损额分别为5637万元、16.19亿元和5.52亿元，累计亏损额高达22.27亿元。如果大家对22.27亿元没什么概念，我可以打一个简单的比喻：如果把这些钱的现金从银行取出来，然后放在炉子上烧，瑞幸每天要烧490万元。瑞幸咖啡这样烧了560多天，而且还将继续烧，甚至可能还会越烧越多。

责任编辑：李思阳现年17岁的荷兰少女诺娃·波托芬因遭到性侵，无法走出病症纠缠与悲惨回忆，日前被外媒传出，于本月1日在家中接受安乐死离开人世。然而官方澄清，波托芬的确与安乐死机构联系过，但当时并没有通过她的请求，而是要求满21岁再行诊断。波托芬则回应称“我没有办法等那么久”，后来通过自行停止进食的方式而死亡。