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历史事件不会简单重复，有时确会极其相似，却也仅仅是相似。美国用“东芝事件”的套路封杀中兴，但当下不是彼时。我们重提当年，辨析异同，目的都是为了以史鉴今，以知兴替。翻阅当年的史料发现，20世纪80年代，当时全球最大的两个经济体就是美国和日本，而东芝事件不断发酵的时间节点刚好是美日围绕半导体、农产品市场开发和军事技术转让等问题尖锐对立的时期。特别是半导体、光纤、智能机械等领域，日本在高新技术领域飞速超越美国。与此同时，尽管日本在当时仍严重依赖美国，但日美经济关系早已发生巨变。当时，日本成为世界最大债权国。更令美国尴尬的是，1987年1月至11月美国对日贸易逆差已达472亿美元，比前一年同期又增加1.2%。美国对日本不采取有效措施，减少巨额贸易逆差十分恼火。新华社当时对日美贸易摩擦的报道就提到，里根对日本记者说：“如果我们的主要贸易伙伴不为调整经济结构而采取必要的措施，那么我为抵抗保护主义的压力所作的努力将付诸东流。”而“东芝事件”正是在日美贸易摩擦愈演愈烈的背景下爆发的。

我愿再次重申，中美经贸磋商只能沿着相互尊重、平等互利的正确轨道前行，这样才有成功的希望。责任编辑：张建利北斗全球导航明年建成 国产芯片等关键技术全面突破预计到2035年，中国还将建设更泛在、更融合、更智能的国家综合定位导航授时（PNT）体系。

已在我国涡扇-10等发动机近三万片涡轮叶片表面涂层上获得了批产应用，为该公司创造近亿元的经济效益。2016年，正式建成北京通州研发及大规模生产基地，具备各种工艺开发及研制条件。公开资料称，采用第二代单晶DD6的涡扇-10发动机在采用其研制的纳米氧化锆陶瓷热障涂层后，热循环寿命为1700小时，热冲击寿命为7112 次，隔温效果达250℃；采用第三代单晶DD-32的涡扇-15发动机在采用其研制的某热障涂层后，热循环寿命为1575小时，热冲击寿命为6053次，隔温效果为355℃，初步满足了涡扇-15发动机最高涡前温度2000K的需要。

百世8日，百世宣布调整优惠政策，百世快递在告客户书中称：高速公路恢复收费，快递行业运输成本上涨，对整体网络运营带来了一定挑战，因此调整高速免费期间制定的优惠政策。韵达9日，韵达宣布调整优惠政策。中通9日，中通宣布调整优惠政策。申通此前，8日早些时候，申通快递通过官网发布公告，称将根据市场情况适当调整高速免费期间推行的优惠政策。

于佳宁博士甚至大胆预言，“尽管目前区块链的技术显然不够成熟，基础设施也远远称不上完善，但三年内区块链将在实体经济中广泛落地。”这也就是说，未来三年将是传统行业与区块链紧密融合的关键时期，会涌现新型的商业模式和监管服务模式。这为实体产业“换道超车”提供机遇，数字资产会成为企业重要资产。对于实体经济而言，这或许既是机遇，也是挑战。

实际上，兴义民族师范学院是黔西南州唯一一所本科高校。黔西南州政府官网显示，2017年当地两会期间，曾有政协委员建议“大力支持兴义民族师范学院等地方高校建设发展”。该提案称，“由于黔西南州地方政府财力较弱，难以做到足够的经费支持，加之学校招生规模相对较小，教学经费明显低于省属院校，科研经费也相对较少，严重影响了学校的转型发展和可持续发展”。