嫩草专线

20日，中国政府透过多个渠道发声，表达强烈愤怒，外交部已展开对美交涉、敦促美方阻止该案成法。当前国际环境下，不能排除美方政客继续混淆是非、一意孤行。回看历史：以民主、人权之名，通过国内立法施压、强势干预他国事务，美国在其现代史上已累积太多失败案例，更让北非、中东、拉美许多国家和地区的人民陷入颠沛流离的悲惨处境；当情势不可收拾，被遗弃、面对残局的终究是当地人民及域内相关国家。

至于来大陆的原因，老台生说，当然是希望留在大陆就业，如果说以往有五成会留下来，现在直观上至少是七到九成。另一个现象则是这几年并不陌生的大学教师西进。15年前大师级教授被重金挖角，先是休长假到大陆客座，接着就是辞去台湾教职，任职北京大学中国经济研究中心的巫和懋、霍德明、朱家祥最富名气；后来大陆把焦点改放到科学领域，有留学欧美背景的台湾青壮派教授，或在大陆取得博士学位的台籍学生，前往大陆顶尖大学任教。

上市公司年报披露正酣，对于基金加仓个股多加关注的同时，被基金减仓的个股则需要格外警惕，防患于未然。截止目前已公布年报的公司中，水星家纺去年四季度被公募基金减持股数占流通股的比例达到10%以上，减持力度较大，6只基金退出其前十大流通股东席位。浪潮信息、南大光电等个股也被明显减持。

此外，在传统手机向智能机时代转变的过程中，也出现了安卓这样的通用系统平台。如今，在智联网汽车的探索之路上，也有公司想要成为类似于安卓的角色。“斑马网络有能力做中国的OS，击败安卓。”郝飞在接受《每日经济新闻》记者采访时就如此表示。基于这样的想法，郝飞称要进一步深度开放斑马的底层能力，并公布了三大开放融合模式，即“端到端”深度定制路线、“被集成”差异化开发路线、“云对接”生态融合路线。其中，“端到端”代表的是对于某一个OEM客户的深度定制，而“被集成”差异化开发路线是指斑马的合作伙伴及整车厂可以根据自身需求接入生态和技术，形成差异化的车载系统。

不少乘客记录下了这一刻：“有惊无险，真的是有生之年系列呀！”“天上兜了一个半小时，又回到南京了”“起飞后客舱出现明火，现已安全返回。”“飞厦门中突然着火，备降南京机场。”一直以来，坐飞机时都对充电宝的携带和使用有着明确的规定这是为什么呢？在中国民用航空局今年7月发布的《关于加强通用航空短途运输旅客携带锂电池乘机安全管理工作的通知》中提到，短途运输旅客乘机携带的手机、充电宝、电脑、相机、平板电脑等电子设备中均含有锂电池，在飞行过程遇到碰撞、挤压、高温等情况时极易发生因锂电池内部短路导致的冒烟、起火。

前面这些环节如果都确定下来的话，结果基本就定下来了。曾经我自信命运掌握在自己手里，原来天数早有安排，既然结局早已注定，又何须再执着，该成功就成功，该失败就失败，走得也会更心安、更坦然。对暴利的认知曾经，我总是着眼于暴利，一直为暴利而奋斗，梦想通过开仓、加仓、利润叠加来实现富裕。殊不知，这种暴利的行情只是小概率事件，根本无法提前预测出来，是可遇不可求的事情。因为目光短浅、利令智昏、执迷不悟，抱着一颗发财的心重仓交易，不知不觉做了小概率事件，结果可想而知。