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内部人士透露，这项认购活动自6月初开始，截止日期为8月10日，总体规模约6亿元。如果员工认购完成率低于50%，可能面临辞退；高于50%但不能100%完成，可能被降薪。“公司6月4日发布了新的绩效考核规定，弱化了业务考核指标，增加了价值观考核一栏，主要检验是否认可公司文化和价值观。如果这一栏被评了C，员工将被解除劳动合同。”汉能内部人士向记者透露，当前正值公司员工年中考核评定期，到8月中旬截止。而这笔产品认购交款的截止日期是8月10日。

能量密度提升藏隐忧新能源车事故频发的背后，有业内专家认为，一大重要原因是补贴政策的调整，使得整车生产企业过度强调提高电池能量密度，而对电池的安全性重视不足。2018年，国家对新能源乘用车执行新的补贴标准，续航里程在300km以下的纯电动车补贴金额下调，而300km以上续航的纯电动车补贴上升。过去，续航里程在250km以上的纯电动乘用车每台补贴为4.4万元，补贴新政实施后，续航里程在250km-300km的纯电动乘用车补贴减少至3.4万元，续航里程在300km-400km以及大于400km的则分别提高到4.5万元和5万元。

受猪瘟疫情和台风的影响，油厂胀库导致开机率降低，造成豆油产量和库存双低，严重影响市场供给，而随着中秋节和国庆节的来临，现货商积极备货，对油脂需求产生了强大刺激。虽然在经过一波强势上涨后，当前国内豆油进口利润打开，豆油进口量或将增加预期，将限制豆油价格继续上涨，短期维持高位震荡走势，谨防高位调整。但是长线来看，后期大豆供应预期偏紧，进口成本上涨等因素对豆油支撑亦较强，预计行情将保持偏强运行，整体易涨难跌，期间即使出现回调，空间也有限。

这对于全球贸易意味着什么？印度国际经济关系委员会董事兼首席执行官卡图里亚（Rajat Kathuria）对第一财经记者表示：“关于双边或者多边协议到底在促进还是阻碍（全球化）的问题，早在1992年由巴格沃蒂（Jagdish Bhagwati）发表的一篇著名的论文《区域贸易协定是绊脚石还是基石》中就存在了。那时候的情况是，你很难在上百个成员国间进行协商，双边贸易协定仍然占据主导地位，因为小集团区域中的谈判比大集团要容易得多，你更容易在有限数量的国家建立密切联系时迎来自由贸易。”

杰发科技减值玄机杰发科技的前身是联发科的汽车电子事业部，主要从事汽车电子芯片的研发、设计，主要产品为车载信息娱乐系统芯片及解决方案。根据2017年的收购方案，杰发科技100%股权的作价为38.75亿元，其中四维图新以新发行股份支付3.31亿元、以现金支付35.45亿元；现金分四期支付，第四期现金对价按照杰发科技2016年至2018年，三年累计实现净利润相对于预测净利润的比例调整后再支付，调增或调减范围最高不超过6.46亿元。

一朝团聚被改变的两家人2019年1月，山东高院第二次发回重审，2019年7月2日，任艳红的老公和哥哥接到检察院撤诉的消息，“又高兴又难受”。这一个月来，他们前往临沂四五次，询问消息，但见不到具体办案人员，只能去信访处。回来后，他们也每天都给信访工作人员打电话。“度日如年，很煎熬，基本上没有干活，怕错过消息耽误事。”任艳红哥哥说。