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一、军衔和职务等级军衔等级和职务等级构成军队中常用的两套等级体系，与非军事组织中的职位和品位相对应。军衔是国家授予军人个人的等级，根据军人的职务、德行、才能和资历评定和晋升。即便军人退役，军衔依然可以保留，成为国家和军队授予军人的称号和荣誉。我们熟知的上将、中校、少尉、上士、列兵等都是军衔。军衔通过一系列明示的符号在军服上体现出来，用于标明军人的上下级关系。

源自西欧的近代军衔制是近代战争与贵族社会遗风的产物。火器在欧洲战争中的大规模应用，不仅改变了战争样式，也摧毁了欧洲的贵族社会。正如恩格斯所说：“以前一直攻不破的贵族城堡的石墙抵挡不住市民的大炮；市民的枪弹射穿了骑士的盔甲。贵族的统治跟身穿铠甲的贵族骑兵队同归于尽了。”火器使得战争伤亡快速增加，贵族骑士的生育速度远远落后于阵亡速度，军事贵族在欧洲便难以为继，以平民为主的雇佣兵取代贵族军队成为常备军。虽然军事贵族制瓦解，但贵族遗风依然存在，雇佣兵的首领依然希望获得代表荣誉的“封号”，作为国王和社会对他们的认可。于是他们的职务名，逐渐演化为军衔名，行程军衔等级体系。英语中的“Captain”既有“船长、队长”等职务名称之意，也是“上尉”军衔。

此外，“机器会产生一些新的岗位的需求。”夏华夏称，希望通过机器人、无人车的配送来帮助外卖小哥，从风吹日晒的工作状态，渐渐转变为参与无人设备的维修保养、远程遥控等。什么时候可以拿到机器人“送”的外卖？无人配送车可以看做“自动驾驶车”的一种，一个共识是，载客的无人驾驶、高速场景下载人的无人驾驶真正普及，可能还需要更长的时间，无人驾驶技术在低速场景的落地应用也许会更快一些。

除了产品、品牌、营销等原因，在业内人士看来，矛盾仍在扩大。实际上，一直以来，合资公司内部，中法双方常有分歧。随着合资公司销量和利润下滑，双方的矛盾也变得越来越大，要数量还是求利润始终是争议焦点。但此次，中法双方似乎已经达成共识。神龙汽车承认，过去标致和雪铁龙在中国推出的产品总是存在定价过高的问题。“过去标致雪铁龙在市场上的定位出现偏差，结果就是消费者和经销商都认为新车上市三个月肯定会大规模促销，从标致508和雪铁龙天逸开始，股东双方有了清醒的认识。”安铁成表示，“我们需要花一段时间去改变。”