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另外，轨道交通装备产业的中国通号、交控科技以及也申请了科创板。中国通号拥有轨道交通控制领域系统集成、科研设计、设备制造、工程安装和技术服务于一体的完整产业链，研发技术大规模应用于中国的轨道交通控制系统市场。目前航空装备产业领域申报科创板的企业最少，仅有一家隶属于中科院的国科环宇。该公司主要负责为航空、航天和军用各领域用户提供先进的电子学产品及系统解决方案。

显然，腾讯和今日头条在印度市场的竞争早已悄然打响。有趣的是，在印度，阿里巴巴旗下的UC，早已是印度当地新闻分发领域的“老贵族”。根据UC在今年2月公布的数据，其在印度的月活跃用户量已经超过1.3亿。中国互联网公司蜂拥入印度实际上相中了印度这个人口大国的，国内互联网公司已经轮番在印度布局，甚至在特定领域已经掰起了手腕。

深圳一家小型私募基金合伙人打算观望。“第一有破发风险，第二波动率会非常大，先观察再说。”深圳另外一家私募基金合伙人也不考虑网下打新。“一方面门槛高；另一方面投研压力大。”据相关规定，除科创主题封闭运作基金与封闭运作战略配售基金外，其他网下投资者及其管理的配售对象账户需持有市值门槛不低于6000万元。

小米及其兄弟公司顺为资本则已经投资了印度的6家互联网公司，包括印度音乐和视频在线提供商Hungama和印度大学生分期平台KrazyBee。去年12月初，ofo宣布在印度泰米尔邦首府金奈投放首批共享单车。目前，ofo小黄车已进入印度新德里、印多尔、班加罗尔等7个城市开展试点项目。不甘落后的摩拜马上就有了动作。在本月，摩拜入驻印度西部城市浦那，正式在印度启动智能共享单车服务。

2天后的第二次审议会议，另外一家高端装备制造企业华兴源创也将上会。从申报情况来看，“待考”的科创板企业已有119家，除了新一代信息技术以及生物医药外，高端装备制造行业也是申报科创板的“大热门”，目前已有超过15家装备制造企业提交上市申请。近十年来，我国制造业发展迅速，装备制造体系日趋完善。但其中有着技术含量高、附加值高等特点的高端装备制造领域，目前在我国装备制造体系中仍属于较为薄弱的环节，受到了国家政策层面的重点扶持和大力推动。

据了解，17个谈判药品与平均零售价相比，平均降幅达56.7%，大部分进口药品谈判后的支付标准低于周边国家或地区市场价格，平均低36%。国家医疗保障局局长胡静林表示，此次纳入目录的抗癌药都是近几年新上市的药品，专利存续期还比较长，医保对这些优质创新药的战略性购买，能促进和推动医药企业加大研发投入，研制更多更好的创新药，惠及广大患者。