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我国寿险销售队伍深陷“留存困局”据悉，《报告》的调研方式主要采取问卷调查、高管访谈、外勤访谈等形式；覆盖区域为全国，北上广深等一线城市为调研重点；参与调查公司截止2018年底的在册代理人总数近220万人，行业占比约为1/4；按照原保险保费规模统计的市场占比合计也约为1/4。

从外部环境的角度来看，目前在印尼，网约车相关的监管法规还处于不断调整和完善的过程中，而入股老牌出租车企业，则意味着Gojek也让自己具有了传统行业的背景，这使其业务的合法性骤然提升，因而也具备了更强的应对监管风险的能力。此外，在购买蓝鸟股份后，Gojek现在也能名正言顺的访问竞争对手的数据了。蓝鸟的自家APP保存着很多喜欢乘坐出租车而不是网约车服务的用户数据，这对于Gojek研究消费心理，改善产品服务颇有裨益。不仅如此，蓝鸟还一直试图通过物联网来优化服务水平：通过监控汽车引擎、车辆位置以及驾驶员的表现来找到提高运营效率和降低成本的策略。而这些技术也能帮助Gojek提升对自家网约车的运营效率，打赢与Grab旷日持久的拉锯战。

这几乎是人物报道给公众呈现一个‘现象级符号’所能做的规定动作。庞麦郎、小吴，你大概都能从相关人物报道中找到共通的地方。那就是把他们台上、台下的形象、气质背离的一面刻画出来。只是GQ走进了当事人，他写出来就是一篇重量级的报道，我们靠想象写出来，那叫《知音》。

《投资快报》发自广州责任编辑：陶然华夏时报见习记者麻晓超 记者陈锋 北京报道证监会等五部委日前研究修改《公司法》，拟进一步完善股份回购制度，解决现行《公司法》规定的股份回购情形的范围较窄、决策程序不够简便、缺乏库存股制度等问题。“关键是得形成真回购，”一位券商分析师向《华夏时报》记者表示，“立法上清除股份回购障碍后，后续还要看监管上是否能够跟得上，是否能限制住一些公司的忽悠式回购承诺。”

根据目前已经掌握了的信息，27DDG将会使用电力推进系统（应该是类似25DD“朝日”级通用驱逐舰那样的燃电混合推进系统），其基本排水量为8200吨，最大排水量接近10000吨。不过，不够光鲜的是，27DDG的舰上系统，92%来自美国。早在数年前，日本找美国洽谈引进宙斯盾作战系统的基线9版本用于建造27DDG时，美国方面就列出了一款详尽的清单。从清单来看，这些系统的大致水平，大约在阿利伯克级驱逐舰Flight IIA的水平，离Flight III则还有较大的一段距离。

【说法】如何辨别互联网集资诈骗？赵宝琦告诉记者，客观上，互联网金融业的快速发展使得如周辉一样的不法分子得以浑水摸鱼，挂羊头卖狗肉，打着金融创新的旗号，行非法集资之实。而对这类非法集资行为，由于多种原因，很难在早期对募集人到底是从事正常的P2P业务还是非法集资行为，以及真实资金使用人的身份、资金用途进行调查核实、甄别和监管。在这种情况下，部分投资人危机意识不强，就容易被不法分子虚构的高息回报所诱惑。