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4小时布林道开始收口，空间收缩小得话，短线暂时关注上下轨之间的震荡，下轨支撑在1220，上轨压力则在1233-1235，而1235也是下行趋势线的压力，突破此位，4小时才能反转，小时图的颈线也在1235，目前价格往压力处上顶还有10美元的空间，所以突破就比较吃力，昨天也才11美元的空间，今天周三的力度可能维持在10美元内的震荡，亚盘目前在中性位置横盘，暂时先看1220-1233之间蓄势突破，主思路维持在1211上方回调做多。

如果这世界上的互联网公司都要面对腾讯这道终极选择题——要么成为腾讯的马，要么死掉或被微信遏制，想想看，那将是个多么无趣而可怕的世界。QuestMobile发布了中国移动互联网2018半年大报告显示，移动互联网巨头独立APP总使用时长占比中，腾讯以47.7%依旧排在第一位，2017年6月，这一数据是54.3%——腾讯自有APP占据中国互联网用户使用时长的一半，与此同时，腾讯投资的公司，也占据中国互联网的半壁江山。

今年年初，滴滴旗下共享单车业务青桔上线，计划斥资数十亿投放600万台共享单车。但是，在已经饱和的一线城市，均已叫停了共享单车的增量投放。因此，滴滴在深圳、武汉、郑州等城市的投放接连受挫。对于ofo采取何种姿态，滴滴方面并没有给出答案。目前，ofo没有找到合适的出路，也没能等到救火的资金。ofo的疯狂扩张起源于，滴滴承诺其将拿到软银十多亿美元规模的投资，但是最后这笔资金并没有到位。“ofo和滴滴的矛盾就是这么来的，ofo给了滴滴太多的权益，包括大股东、一票否决权、核心高管的派驻等。”知情人士透露，可以说投资方左右了ofo太多的思路，然而，如果一家公司的行为是针对投资人，而不是针对市场和用户，就很难走远。

据分析，军工主机厂是整个行业的驱动力和现金阀门，主机厂业绩释放，行业增速预期提升。主机厂订单饱满业绩释放，带动中上游军品产业链，且具有放大效应和提前效应。截至8月25日，A股165家军工板块上市公司中，共有91家发布2019年半年报，实现营业收入1405.16亿元，同比增长10.61%；实现归母净利润89.27亿元，同比增长20.58%。在91家公司中，共有84家公司实现盈利，整体向好。

“工欲善其事，必先利其器”，深交所表示，坚持打造“学习型”组织的良好传统，鼓励监管人员通过理论学习、实务研究、实地走访等多种方式进一步提升监管专业能力，引领监管、引领服务、引领创新，努力打造与中国特色社会主义先行示范区相匹配的资本市场生态体系，促进深市多层次市场在服务实体经济高质量发展中发挥积极作用。

但是，其承诺的1-3个工作日退款并没能执行。此外，ofo公司原CPO（首席产品官）陈为告诉21世纪经济报道记者，已经于今年7月离职，美国市场的运营情况并不清楚。这意味着，ofo的海外业务已基本停摆，其陆续从印度、以色列、中东、澳大利亚、德国、西班牙、英国、韩国、日本等多个海外市场撤出。