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这导致北上资金避险情绪升温，早盘净流出45.64亿元，其中沪股通净流入7.56亿元，深股通净流出53.2亿元。中信证券指出，COVID-19已成为美股“由牛转熊”的导火索，目前市场下跌主要受外部冲击叠加高估值所导致。期限利差倒挂、信用利差走扩，已预示美国经济衰退更加明确。美联储紧急降息后，空间已有限，扩表或成下一步宽松手段。预计美股一季度开始也将面临冲击，导致盈利+估值“双杀”的格局。但美元走弱，人民币资产预计获增配。

在我看来，这一事件对医药股的短期冲击不可小视，但中长期而言，行业依然值得看好。实际上，去年医药股也因这件事出现阶段性调整，但时间拉长来看，并不妨碍医药股的长期趋势。说完医药股，再说昨天的盘面。市场窄幅震荡，达哥此前也看好后市，但个股表现分化还是比较明显，昨日个股涨跌比例大概是五五开。

1，承销商不得自行或与发行人及与本次发行有关的当事人共同以任何方式向投资者发放或变相发放礼品、礼金、礼券等，不得通过承销费用分成、返还或免除新股配售经纪佣金、签订抽屉协议或口头承诺等其他利益安排诱导投资者或向投资者输送不正当利益。2，发行人和主承销商应当以确切的事实为依据，不得夸大宣传或以虚假广告等不正当手段诱导、误导投资者；不得以任何方式发布报价或定价信息；不得阻止符合条件的投资者报价或劝诱投资者报高价；不得口头、书面向投资者或路演参与方透露未公开披露的财务数据、经营状况、重要合同等重大经营信息。

以SUV车型见长的长城汽车，2017年全年共销售新车107万辆。其中，SUV车型销售了93.82万辆（含WEY），占总销量比重的87.68%。长城汽车拟定2018年的销量目标为116万辆，相比2017年整体提升了9万辆，并计划在今年年内投放多款全新产品来刺激销量增长。这样的销售成绩，也让很多合资企业刮目相看。

文｜《小康》记者·中国小康网记者 周叠瑶从1978到2018，改革开放40年的风云变幻见证了中国本土汽车的成长。40年间，中国汽车也在不断学习和创新中从“一穷二白”发展到如今的世界汽车制造大国。其间，中国汽车的发展经历了哪些变化？与国际接轨，布局海外市场

另外针对R1手机此次没有突破创新，罗永浩认为这次在R1里不是做了一两个创新的软件或特性，而是将一个革命性的桌面级系统买回去，未来只要花几百或几千的专用屏幕，就可以得到一个工作效率远胜PC/Mac的强大电脑。除了TNT工作站和R1手机之外罗永浩还在十五条问答中，还回答了一些关于锤子手机未来的一些发展方向，比如区块链手机一定会做，但现在还不方便详细说。