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在终止原战略合作协议的公告中，鸿特科技表示，鉴于国家金融监管部门对网络借贷信息中介机构验收备案政策的调整及期限的推迟、经营环境重大变化情况，公司已经于2018年底终止互联网金融相关业务，全力发展智能科技、环保科技等板块，提升公司可持续盈利能力。

柳青表示，交通是个非常复杂的行业，影响到太多不同的领域和太多人，而互联网交通还在婴儿期。滴滴现在每天服务超过3000万单，一年完成的行程有好几十亿，但移动出行触达的需求才2%不到。她预计，未来几年移动出行渗透率很可能会到10%-15%。而这样规模的发展需要滴滴与出租车产业、汽车产业、监管部门、公共交通部门和海外同行共同合作。

财联社注意到，2014年开始欧比特开始疯狂并购，一般来说，并购公司都有3年的业绩承诺，这三年的承诺也基本能达成。也就是说，欧比特2015-2017年的业绩增长正是靠并购。进入2018年，欧比特的归母净利润同比下滑却21.47%，为9484.76万元。恰好，其中一家并购子公司铂亚信息已过业绩承诺期，其2018年净利润大幅下滑。

责任编辑：张建利（经济）中国石化在重庆再发现高产页岩气藏新华社重庆4月7日电（记者陶冶）记者从中国石化勘探分公司获悉，该公司日前在重庆綦江丁山地区实施的重点探井丁页5井试获工业页岩气产量，这是丁山地区第五口获得页岩气流的探井，标志着一个新的页岩气开发阵地即将诞生。

答：我们觉得正确的国际化战略，还是要充分地了解当地市场和用户，本着尊重的心，真正地了解这个社会，知道这些人们的发展目标是什么。在做功课的时候，我们会问自己两个问题，一个是这个市场现在的痛点究竟是什么，这个地方的人们需要什么，我们又能为他们带来什么？中国是这样一个庞大的新兴市场，北京上海的人口有两三千万，我们还是积累了很多的实力，无论是关于算法的，还是产品技术的。这些经验都可以推广到更多的新兴市场上去；请当地的运营和技术团队接力下一棒的创新，这是特别让人高兴的事情。对于伦敦这样的发达城市，像地铁这样的交通基础设施都很完善，但新兴市场目前还做不到。那在新兴市场，我们的一些能提高效率，价格合理的产品就能发挥特别大的价值。比如巴西的圣保罗，我们在那里做得很好。

第二点，是在业务模式之外，用什么样的态度和理念去解决这些挑战。交通不是石头里蹦出来的，这是个非常非常复杂的行业，它影响到太多不同的领域，影响太多人。现在，互联网交通还在婴儿期。滴滴现在每天服务超过3000万单，一年完成的行程有好几十亿，好像很惊人，但其实移动出行触达的需求才2%不到。我们预期未来几年这个渗透率很可能会到10%-15%。这样规模的发展一定不能靠自己去设计和完成。从第一天开始，我们就努力要和出租车产业合作，和监管部门合作，和公共交通部门合作，和汽车产业合作，和海外同行合作。这不是件容易的事情，但我们相信归根结底，技术应该是包容性的，对社会来说是建设性不是颠覆性的。