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以蜂巢能源（即蜂巢能源科技有限公司）为例，该公司成立于2016年12月，曾是长城汽车的全资附属公司，主营业务为汽车动力电池材料、电芯、模组、PACK、BMS、大容量储能系统及太阳能研发和制造。2019年2月，蜂巢能源便从长城汽车完全剥离，独立运营，还有计划对社会资本开放。今年10月，蜂巢能源在常州金坛的动力电池制造工厂将投产，总规划20GWh，其生产的动力电池不只为长城汽车供货，还将向其他车企开放。

（四）健康良好的行业文化是防范金融风险的有力抓手。实践表明，金融从业人员如果没有良好的道德操守，能力越强，风险越高，破坏力越大。证券基金行业还比较年轻，长期处于市场经济最前沿，有必要通过文化建设，教育引导从业者树立正确的价值观、利益观，固本强基、基业长青，谨守底线、远离乱象。

“很多人认为，长城去年的官降行为是在抢市场，其实我们还有一个意图，就是提前处理国五车。”上述长城汽车内部人士向记者透露，到今年6月，长城汽车的国五车将会基本处理完，7月将顺利切换到国六车。尽管现在长城汽车看上去要比其他自主车企日子过得舒服一些，但魏建军深知长城汽车的难处在哪儿。公开数据显示，2018年长城汽车的净利润约为52.07亿元，这个数据仅为2016年长城汽车净利润的一半。国内车市增速放缓、SUV热度减退，正使长城汽车的盈利能力遭遇考验。

（六）关于税收减免。结合现行政策执行情况，《征求意见稿》延续了《条例》中对纳税人出口应税消费品，免征消费税的政策。同时，根据消费税政策调控的特点和税收政策实践，明确了国务院可以规定免征或者减征消费税，报全国人民代表大会常务委员会备案。（第十四条）

“这种改变计划的公司也分几类情形，例如行业有限制无法在境内上市的公司并没有挣扎，如近期互联网券商代表的富途证券，便迅速完成了在美股上市。比较积极的就是未能盈利的互联网类企业，相比海外，科创板会提供一个较为舒适的境内资本市场环境。”前述券商人士表示。

不过，今年下半年的这波5G手机热潮，从厂商的角度讲更多是营销的意义，盈利的考虑反在其次。营销大于盈利5G的舆论热度之高有目共睹，这反映了厂商营销的力度和用户的期待。但到了销售环节，厂商能卖出多少，多少用户愿意花钱购买就是另一个问题了。首先从消费者的角度来看下。首当其冲的便是价格，这是第一个门槛。