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这几乎封死了东航运作的可能性。然而，反转发生在2019年4月，就在业界认为大局已定时，民航局以一份特事特办文件，推翻“国内航司不得两场同时运营”，特批东航将目前运营的全部京沪快线业务保留在首都机场运营。而东航将付出的代价是，在大兴机场航班时刻占有比例从40%减少为30%，少掉的10%分配给了国航。

在棉价大跌的背景下，国内棉纺行业正在经历阵痛，而福建棉纺行业也未能幸免。永安一家企业采购部主管说，该地区纺织企业以5-10万锭为主，棉纱正常周转库存一般在7天左右，今年从4月份开始销售遇到困难，目前库存在20天，明显偏高。当地有些企业为了资金周转，已经将混纺纱降价1000-2000元/吨亏损处理。即便亏损运转，企业也不能轻易停工。相较内地纺织企业集中在县村一级，永安企业员工基本靠打过工维持生活，一旦出现关停，想要重新开张的难度会远远高于山东、河南、江苏等纺织大省。

也许很多人会顾虑切片会出现什么问题，大家记不记得，曾经说全世界10台计算机就够了，但是乔布斯提出，为什么每个人不能有自己的计算机？内存定义了手机的计算能力，但是定义不了我的带宽应该怎么样。今天中国是三大运营商，为什么每个企业不能有一个自己的运营商？我认为，未来会出现非常多的行业运营商。

今年梅赛德斯能够获胜吗？从摩纳哥到匈牙利的表现暗示本周梅赛德斯很难击败法拉利。红牛也对一个强势的比赛周末跃跃欲试。但当然这不意味着梅赛德斯就没有取得小惊喜的可能。“要将自己立于更有利的位置，我们需要学习更多的东西，”汉密尔顿在蒙扎之后接受采访时表示，意大利大奖赛结束之后，汉密尔顿本赛季首次占据了车手积分榜的第一，“法拉利在中、低速弯内仍然会更好，但我们到新加坡的态度就是要争取获胜。”

7月22日，除了诺曼底地区外，法国全境温度都将超过30摄氏度。巴黎气温预计达到32度，里昂气温达到34度。接下来几天，温度降持续飙升。除了布列塔尼、芒什、比利牛斯-大西洋等省保持相对凉爽外，全国大部都将再现酷暑天气，奥维涅-罗讷-阿尔卑斯大区将直抵40度高温。

意大利《共和国报》分析称，考虑到联合政府向选民承诺增加福利支出，要两大执政党牺牲选票向欧盟让步的可能性不大。德国《商报》认为，“欧盟现在面临着不乐观的选择，最终可能试图与意大利政府达成妥协，允许其提高财政赤字。”年初至今，意大利出现多次政治危机，民粹政党上台后，这一欧元区第三大经济体与欧盟冲突不断。而这样的局面，随着德国总理默克尔（Angela Merkel）在国内的接连败退、欧元区领导力下降而愈加恶化。