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在汽车厂商中，这些年杀入进来的新能源造车新势力很危险。他们的负债率极高，现金流危机重重，再加上今年国产特斯拉大幅度降价的毁灭性打击，我担心这次疫情会成为压垮他们的最后一根稻草。预计，疫情过后，政府会出台车市刺激方案，比如大城市增加摇号名额，放松甚至取消限购限行，继续维持新能源汽车的补贴，等等。

此外，三大运营商之间不能“携号换网”，给用户带来极大不便。据临汾调查队对16位个人及家庭用户调查，大多数用户都不愿意放弃自己使用较长时间的移动电话号码，但为了享受更多的流量或变更为低廉优质的宽带业务，只能被动增购其他运营商套餐内强制捆绑的号码。在16位个人用户中，有10位拥有2家及2家以上运营商的移动电话号码，有的用户甚至为此不得不随身携带2部手机。

最低价　　　　　　9.920　　　　　　最高价　　　　　　10.220成交股数　　　303.61万股　　　　　成交金额　　　3053.17万10天平均　　　10.552　　　　　　100天平均　　　11.18720天平均　　　10.649　　　　　　250天平均　　　10.941

179亿债务逾期逾期债务为净资产9.3倍资料显示，*ST凯迪成立于1993年，最早是以烟气治理为主业的环保公司。公司于1999年在深圳证券交易所正式挂牌上市，2009之后大举进入生物质能发电行业。这之后，*ST凯迪便开启了大肆扩张之路，成为了生物质能行业的领军企业。

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