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时间差距导致的结果是，2015年，台积电28纳米已经折旧完毕开始打价格战挤垮其他对手。而中芯国际28纳米的PolySiON制程工艺目前才逐渐成熟，更高端的HKMG制程还难言成熟。2017年中芯28纳米收入只占到公司晶圆收入的8%。但是竞争对手台积电2015年就实现了14/16纳米芯片商业化量产，当下已经实现10纳米量产，7纳米的芯片也已经在2017年4月开始试产。

《通知》要求进一步规范税务检查。各级税务机关在实施税务检查中，必须做到民营企业与其他企业一视同仁，坚持“无风险不检查、无审批不进户、无违法不停票”。对正常生产经营的企业要少打扰乃至不打扰，避免因为不当征税导致正常运行的企业停摆。《通知》还强调要妥善处理依法征管和支持企业发展的关系，以最严格的标准防范逃避税，为守法经营的民营企业等纳税人营造公平竞争的环境。坚决依法打击恶意偷逃税特别是没有实际经营业务只为虚开发票的“假企业”和没有实际出口只为骗取出口退税的“假出口”。同时，对有主动消除或者减轻违法行为危害后果等情形的，依法从轻或者减轻处罚；对违法行为轻微并及时纠正，没有造成危害后果的，依法不予行政处罚。

“用北斗来发射北斗”政知见梳理发现，从2017年11月北斗三号首颗卫星成功发射算起，到目前为止的一年里，我国共成功发射18颗北斗三号卫星，平均每月发射一颗半。正是这样的中国速度，让北斗三号基本系统如期部署。说到北斗的神速发射，不得不提卫星的运载工具“北斗专列”——长征三号甲系列火箭。

在2017年、2018年连续两个会计年度经审计的净利润为负值的情况下，公司股票自2019年4月24日起被实行“退市风险警示”处理，股票简称由“海马汽车”变更为“*ST海马”。海马汽车销量承压回顾海马汽车2017年来的销量情况，其实亦不明朗。

二级市场上，投资者似乎对凯利泰较为看好。去年初以来，公司股价一路上扬，从去年1月17日的8.26元/股上涨至今年1月17日的16.35元/股，期间最高为17.89元/股，最大涨幅约116.59%。目前，其市值为118亿元，较去年1月17日的59亿元增长了58.66亿元，几乎翻了一番。

为了增强法国在自动驾驶领域的实力，法国政府支持推出创新性试验计划EVRA(ExpérimentationduVéhiculeRoutier Autonome)，雷诺通过法国汽车平台PFA联盟加入到该计划当中。在此背景下，雷诺、日产在2019年6月与Waymo就关于在法国和日本部署自动驾驶出行服务签署独家协议，如今作为合作的第一步和EVRA计划的一部分，Waymo无人车服务将率先在巴黎地区部署。