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（二十七）强化督导考评。加强对地方政府和有关部门运输结构调整工作推进落实情况的督查考核，结果向社会公布。地方各级政府要建立健全动态评估机制，加强对铁路、港口、工矿等企业的督导考核，确保责任落实到位。（交通运输部、发展改革委牵头，各有关部门参与）
此外，2018年8月2日，上海诺诺镑客金融信息服务有限公司（ShanghaiNonobankFinancialInformationServiceCo．Ltd，麦子金服旗下网贷平台麦子金服财富的运营主体）在纽约州最高法院向鲈乡小贷提起诉讼，旨在追回约350万美元的原告资金。8月30日，鲈乡小贷提出动议驳回原告的投诉，法院安排于2019年5月1日进行口头辩论。
一个国家经济成长的源泉在于自下而上激发出千千万万个体的活力和追求更美好生活的激情。我们国家过去40年经济高速成长的历程已经证明了激发千千万万个体的活力与创新动力的重要性。而要保持千千万万个体的激情，需要良好的制度环境、宽松的商业环境、对个体的尊重和对“异端”的容忍。
2018年末，我国宏观杠杆率总水平为249.4%，比2017年末下降了1.5个百分点。以上我说的五个方面，如果仔细推敲，多半是两难或者多难的局面。所以，我们必须在两难多难中寻求平衡。展望2019年，内外部的环境正在发生新的变化，中美经贸谈判取得了阶段性进展，美联储加息预期明显弱化，明确金融监管和地方政府债务管理的政策稳定了市场预期。当然，世界经济形势仍然错综复杂，全球经济还有一定的下行压力，我国经济金融风险挑战依然比较多。人民银行将按照党中央、国务院要求，继续实施稳健的货币政策，防范和化解金融风险，更好地服务实体经济，推动高质量发展。
李里说，可以不夸张地说，甲醛问题是长租公寓的“原罪”，而该事件直击行业“七寸”。这场“原罪”的症结在于主要依靠“租金差”获益的长租公寓市场始终未寻求到一种较好的盈利模式。8月31日，自如发布《关于自如房源空气质量环保的说明与承诺》做出回应，并表示“9月1日起，下架全国九成全部首次出租房源，待CMA认证机构检验合格后再行上架”。
打造“枢纽型”经济模式尽管水运成本更低，减排效果也更好，但并非任何地方都有水运。“如果说过去几十年是航运时代，今后则是航运和铁路共同发展的时代，是多式联运大发展时期。”在李牧原看来，多式联运的兴起与整个国家内陆经济的发展和陆路运输的繁荣有着密切关系。“如果不谈内陆经济，只谈临港经济，我们的经济活跃度永远集中在港口200公里的纵深腹地。只有当内陆经济需要和海洋经济联通时，多式联运才有它的产业价值。”
