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是什么水平的“兴趣”，造成这些特斯拉系统的问题？ “每天（工作日）每家商店至少有20份订单”。 真的吗？ 一家商店的20份订单导致系统崩溃？当我们认为特斯拉在这个星球上最大的汽车市场上只有24家商店时，当然只有更大的商店才能看到这种“大量”的订单，我们很可能每天都在谈论整个国家的几百个订单。这与一开始的NA订单相比就相形见绌了。此外，我们还需要考虑到特斯拉已经在中国推出了第三款变型Model3——Model3 LR-RWD，一个在北美已经停止使用的模型。如果这还不够令人担忧的话，特斯拉在本月早些时候宣布，增强自动驾驶（EAP）现在已经包含在所有中国型号3的订单中，而且没有额外的费用（Model S和Model X在中国的价格仍然是6800美元）。这种免费的选择是否会无限期地继续下去还不得而知。

《联合早报》称，有媒体此前报道称，作为光缆项目投标努力的一部分，华为向所罗门群岛政府提供了政治捐款。对此，华为于去年8月予以否认。报道还称，华为并未放弃在澳大利亚赢得新项目。它正在竞标该国电信（Telstra）5G手机网络建设合约，并已获得为珀斯大都市轨道交通系统建设通信系统的合同。

其次，美股是一个投资市，而不是圈钱市，有严刑峻法为牛市护航。如果是在A股市场，随着股市的走牛，不仅有大量的新股发行上市，而且上市公司巨额再融资也会蜂涌而至，限售股的减持套现更是铺天盖地而来。只要是能圈钱的，就都到市场上来圈钱。股市的钱、牛市的钱不圈白不圈。但在美国股市，似乎并没有这种特别圈钱者，一切还是按部就班，按制度办事。特别是一些上市公司，不仅不到市场上来圈钱，相反还拿出巨额资金在高位回购公司股票，以此回报投资者。比如苹果公司，今年5月表示，将增加1000亿美元预算用于股票回购。而今年上半年，苹果公司回购股票的金额已经达到了430亿美元。与此相比，A股上市公司就要汗颜了。

有人表示，生孩子是个人行为，完全应该由个人和家庭来选择与支配。生孩子不是简单的商业产品制造可以按计划预定，怀孕也不是想怀孕就能怀孕的。倘若不能在申请期内“按计划”怀上孩子，该怎么办？而且全面开放二孩是国家政策，女职工怀孕生二胎符合相关的法律规定，幼儿园出台这样的规定是不是与国家的政策精神不相符呢？新时代的学校管理要以人为本，要对教师体现人文关怀。排队生孩子是不明智的做法。

然而，由于局势的严重性，马克龙和菲利普被迫做出战术让步。在12月1日的抗议活动演变成50年来最严重的骚乱后，他们面对着避免本周末暴力活动进一步升级的压力，这让他们的支持率甚至执政权威都面临问题。此外据法新社12月5日报道，法国政府已经对上调燃油税的计划作出退让以平息抗议者的怒火。这次抗议是马克龙总统任期内最严重的危机。

但是除减产以外，目前市场并无可以改变油价运行趋势的因素形成，年初以来的这波反弹能够持续多久，仍然面临诸多不确定性。在李莉看来，2019年市场的不确定因素有二：其一，美国原油产量波动风险，如果继续维持高增长，全球油市供需再平衡便需要更长时间恢复。