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根据国金证券研报测算，A股纳入比例提升三步走带来的被动增量资金规模分别为45亿美元、41亿美元、70亿美元，合计为156亿美元；按人民币计则分别约309亿元、284亿元、493亿元，合计为1086亿元。被动资金流入相对确定，一般在正式生效前数个交易日进行配置，而因MSCI事件而引发主动资金则相对灵活。参考来看，科创板纳入MSCI同样将带动资金流入。

中国融资租赁三十人论坛理事、中国融资租赁（西湖）论坛执行主席程东跃表示，过去十年金融租赁高速增长的时代或许面临终结。他预言到，未来5-10年内，金融租赁行业不再是“跨栏式”增长，将呈现“马拉松”的态势，重要的是要有耐力。整个行业由快速发展正朝着高质量发展的方向转变。

美元/日元自周一位于101.50下方的低点大幅反弹。在101-102上方，105.50是一个短期阻力位，美元/日元或许在短期内无法突破该阻力，并可能推动该汇价在短期内跌向103.50-103.00。（美元/日元日线图 来源：FX168）欧元/日元

知情人士称，瑞士电信对Fastweb SpA未来选项的评估尚处于初期阶段，存在该公司最终决定不进行交易的可能性。2007年， 瑞士电信同意以31亿欧元（36亿美元）的价格收购Fastweb。瑞士电信的代表不予置评。长和发言人未能立即发表评论。

“这样的冲突毫无意义。”沃森说。现在，外部的声音也开始参与进来——IPBES批评者在《科学》上发文指出，生物多样性评估过程某些方面过度政治化，文章直指IPBES将真正重要的科学排除在外。沃森之前参与过许多全球性的科学评估，他知道在更早时期，IPCC内部也曾出现了关于人类引起气候变化依据的小规模冲突。如果不是后来所有研究人员都团结一致达成科学共识的话，IPCC的影响力一定达不到现在的程度。

传统汽车的驱动力主要来源于动力装置、传动装置和制动装置等。而100多年前的一个“将电机布置在纯电动或混合动力汽车轮毂中，用轮毂电机作为主要驱动力”的疯狂想法，如今变成现实，并随着新能源汽车发展，成为一众企业竞逐新能源汽车赛道的强大驱动力。在当今的新能源汽车驱动技术中，轮毂电机技术被业内视为纯电动驱动的终极解决方案，汽车驱动模式将发生颠覆性变革。让其异军突起的最主要原因，是它将“动力、传动、制动”整合成为一套电机，直接植入汽车轮毂里驱动车轮，省去了减速箱、传动轴、差速器等80%的传动部件，不仅直接让汽车实现“减负”，更重要的是极大提升传动效率，这无异于为汽车安装了“风火轮”。