嫩草一本道

田威则坦言，从投资的角度讲“竞争人”是最不可控且风险突出的。如果不尽快优化制度、增强团长与平台的粘性，在其升级供应链、营销补贴、爆款引流等一系列努力后，“最终可能只是给团长打工”。资料图（图片来源：摄图网）与此同时，供应链管理也是行业面临的共性难题——既决定着消费者敏感的价格和品质，也影响着平台供货的稳定以及其特色、差异化的竞争能力等。据悉，目前团购的供应链主要分三类：第一是在平台落地城市或就近找供应商；第二是从爆款、优质生鲜水果的原产地直接供应；第三则是标准化产品向厂商或经销商直接提货。

外围分析人士认为，现在是时候考虑一下全球的经济问题了。周五公布经济数据并不乐观，法国的生产和服务数据分别下滑至三个月和两个月的低点，整个欧洲区的生产数据下滑至2013年4月以来的最低水平。牛津大学经济学家Gregory Daco在给客户的信中表示，长短端国债利率倒挂意味着经济进入到了一种新常态。全球通胀水平维持在低位，全球的央行都在压低长端利率，这是长端国债收益率与短端国债收益率倒挂的主要原因。倒挂往往意味着衰退，这可能并不会立即发生，但自1980年代以来，倒挂出现之后，两年内发生都发生过经济衰退。

21世纪经济报道记者从业内人士获悉，湖南省政府性债务管理工作领导小组起草的规范政府融资平台公司管理的文件，目前已经在系统内完成征求意见。该文件尚未正式下达。但记者了解到，湖南拟严格限制平台公司数量，比如市级平台公司控制在3个以内，县级平台公司控制在2个以内。对于现存数量众多的平台公司，要求各地开展清理工作，并制定了2018、2019年压减时间表。

美国购销协议基于Henry Hub相关的液化天然气公式推出了新的定价方法。Cheniere是第一家引入Henry Hub相关液化天然气公式的美国供应商。新的定价方法是基于订约提取液化天然气的承购商支付每百万英热2.25美元至3.5美元的固定费用，加上Henry Hub价格115%的费用计算。

相比之下，1970年“中途岛”号在现代化改装后通过改进斜角甲板、在舰体右舷为斜角甲板增加配重外飘使飞行甲板面积达到16200平方米，仅从这一点上来说，“中途岛”号就没有理由比“辽宁”号48架载机数量更少，中途岛号最多可携带舰载机超70架。另外，“辽宁”号采用滑跃起飞，而“中途岛”号采用弹射起飞，这导致两者飞行甲板前部设计存在显著差异。“辽宁”号的滑跃甲板长达55米，在此区域内由于甲板不再平直即便是临时驻泊舰载机也没有可能，因此影响了“辽宁”号的飞行甲板停机数量。而“中途岛”号在不使用舰首的弹射器时，飞行甲板前部也可以作为停机区，因此“中途岛”号在驻泊舰载机方面甲板利用效率远高于“辽宁”号。结合甲板面积上的差异，两者之间的差距就更加明显了。

那么，买壳的一方是何方神圣？根据公开资料，梧桐翔宇的背后是张佳运，为凤凰卫视创始人刘长乐的女婿。张佳运100%控股上海长桑投资，后者持股40%梧桐翔宇，是控股股东。此外，北京正和兴业持有梧桐翔宇40%股权，多尼尔投资则持有梧桐翔宇剩余的20%股权。