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路透社9日援引美国联合航空发言人的话称，美联航已应中方要求着手更改系统。“在所有运营和开展业务的市场及司法管辖范围，联合航空均遵守及尊重当地法律法规。联合航空往返中国大陆、香港和台湾的航班将继续正常运作”，该发言人称。达美航空表示，与其他航空公司一样，该公司正应中国民航局要求处在“修改网站内容的过程中”。达美航空同时表示，它正继续与美国政府保持密切磋商。与此同时，美国航空发言人也作出类似回应。而夏威夷航空则尚未回应置评请求。

综合来看，下半年国债收益率仍有下行空间，期债建议偏多思路操作。一、行情回顾2018年上半年，国债收益率震荡下行，期债行情由熊转牛。一季度，特别是春节后，在资金面平稳宽松的环境下，国债出现了3个月的牛市行情，收益率由之前的熊平转为牛陡。5月以来，在市场对经济基本面悲观预期修正、美联储加息以及中美贸易战走势反复影响下，期债进入了震荡行情。随着6月基本面数据超预期大幅走弱、货币政策结构性宽松进一步明确影响下，期债向上突破前期震荡区间，国债收益率曲线进一步下行。

李虎来横店当群演后戒掉了很久的网瘾，密集的工作让他无暇游戏。“刚来的时候戏真多。”他用手机划着工资单，“24、25、26、28、29、1、2、3、4……你看这个月只有两天没跑戏。”如今，他的常态是连续三天接不到戏，每天睁开眼睛只剩下收拾屋子这一件事。

海外方面来看，全球主要发达国家均进入加息周期。美联储自2015年12月开启此轮加息周期以来，至今已加息7次，目前联邦基金目标利率维持在1.75%——2.00%区间。美联储今年预期加息4次，下半年或还将加息2次。目前中美10年国债利差已经低于80-100bp的舒适区间，且近期人民币兑美元汇率也大幅贬值，国内货币政策结构性宽松预期使人民币汇率承受较大压力，央行后续为应对美联储加息或将再度上调公开市场利率的。

那么实际情况又如何呢？具体来看，申联环保的存货中主要包含原材料、在产品、库存商品。其中，2018年末原材料金额为11.09亿元，较2017年末15.97亿元的原材料金额减少了4.88亿元，这比上述理论应减少额2.17亿元多出了2.71亿元，这意味着其生产过程中，领用的原材料经过生产制造后，转移到下一生产环节，从而结转至存货的其他项目中，理论上将导致相关项目有类似金额的增加，那么其存货中其他项目的变动情况又如何呢？

庭审直播未获上级法院批准今日（10月30日）上午，此案在云南文山州中级法院一审开庭。死者家属称，法院此前告知将会公开庭审，并进行网络直播，“但昨日（10月29日）收到法院的通知，直播申请未获上级法院的批准。”截至发稿时，新京报记者检索中国庭审公开网，未找到有关此案的庭审直播页面。