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春秋航空的相关高层在业绩说明会上透露，今年公司在成本端仍有改善的空间，比如飞机日利用率方面，今年1~3月已经接近11.5小时。除此之外，包括人力成本、配餐成本、IT成本都在优化，因此非油成本还是可以继续下降。去年几家上市航企年报中的另一个亮点是，各家航企获得的补贴数额都比上年有所增长。比如国航2018年收到补贴收入30.27亿元，2017年为24.44亿元；东航2018年收到补贴收入54.3亿元（含合作航线收入），2017年为49.41亿元；南航2018年收到补贴收入34.45亿元，2017年为31.64亿元；海航2018年收到补贴收入14.44亿元，2017年只有9.09亿。
对此，吉林省财政科学研究所所长张依群昨日对《证券日报》记者表示，从此次我国基本养老保险基金的委托投资来看，投资规模并不大，仅占2017年底社保基金结余的4%。目前社保基金理事会管理运营资金2万多亿元，年化收益率在8%以上，比地方自营所产生的效益要高很多。
从盘面上看，行业板块全线上涨，证券、特高压、期货概念居板块涨幅榜前列。责任编辑：牛鹏飞科创板呼之欲出，万众瞩目！那么，哪些企业将率先登陆科创板？哪些企业是科创板上市目标？在科创板即将推出之际，新浪财经带你寻找科创板潜力公司。对此，新浪财经将陆续推出潜力预选名单、潜力企业百强榜、科创板大家谈、投行眼中的科创板、科创板引领变革主题论坛等，帮助投资者全面、透彻的了解“科创板”。【参会报名】
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责任编辑：陈平恒大10.6亿元入主卡耐新能源北京商报讯（记者蓝朝晖）继并购瑞典电动汽车企业NEVS后，恒大的汽车版图继续扩张。1月24日，恒大健康发布公告，以10.6亿元入主动力电池企业卡耐新能源，持股58%成第一大股东。恒大此次入主的卡耐新能源，是一家融合日本先进技术的顶级动力电池企业。公司由中国汽车技术研究中心与日本电池巨头ENAX共同创立，技术来源于被誉为日本“锂电池之父”的小泽和典及其研发团队，是国家动力电池和电池系统系列标准的主要制定者之一。
责任编辑：王嘉源e公司讯，创新企业境内上市或发行存托凭证（CDR）渐行渐近，有市场人士担心这将对二级市场造成较大冲击。监管部门强调，将控制节奏稳妥推进试点，并从承销机构责任、战略基金配售、防范炒作等多方面未雨绸缪。接受记者采访的专家认为，目前A股市场存有吸引国际资本、境内长线资金入市的种种制度红利，将有利于A股市场稳健、规范和高效运行。（中国证券报）
