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如果说空客在民用客机领域的问题还只是小困难，那么空客在防务与航天领域面临的诸多挑战就是天坑。除了延期四年方才交付、研发费用超支50亿欧元、仍有100架待交付的A400M军用运输机之外，一度被空客吹捧为第六代战斗机的“未来空战系统”（FCAS）更是显得虚无缥缈。根据空客的理解，FCAS将集无人机、连接卫星功能、侦察机和战斗机于一体。但是考虑到目前世界上并无国家有类似经验、欧洲人连五代战斗机都无法制造的大背景，FCAS难保不是下一个类似A400M的吞金黑洞。更不用提FCAS难伺候的合作方——渴望争取项目主导权的法国达索公司可从不是省油的灯。

获得法院判决支持的投资者范围是：在2017年1月12日起到2017年2月27日期间买入祥源文化股票，且在2017年2月28日及之后卖出或继续持有者。北京盈科律师事务所藏小丽律师表示，对于已有的一份终审判决书，很大程度上提振了祥源文化索赔者的信心。属于上述同样情况的受损祥源文化投资者，均有权参加索赔诉讼，而且胜诉获赔希望较大。同时，藏小丽律师提醒投资者，祥源文化案的诉讼时效截止日期是2021年8月3日前。目前，仍在索赔有效期内。

“顺差和逆差并不是判断是非的标准”。针对中美经贸摩擦，外交部长王毅近日如是回应。众所周知，如今的特朗普几乎是个“怨妇”般的存在。一会儿抱怨日本、欧盟的汽车太便宜伤害了美国的汽车工业，一会儿又怪罪中国的出口商品“物美价廉”不利于“保护”美国的落后产业。究其本质，都是那一套美国“吃亏论”。依照他的逻辑，中美贸易存在3752亿美元的逆差，这就意味着三千多亿美元从美国跑到了中国。这么多钱都流走了，美国自然是吃了亏。

“A320neo是我们机队里唯一一款已经没有航发备份的机型，”一位汉莎的员工在接受德国《商报》采访时表示道。此前，汉莎的飞行员已经发现普惠发动机在飞行过程中会出现异常震动。尽管并不影响安全性，但是飞行员有时不得不在飞行过程中短暂关停发动机。质量问题再加上A320neo滞后的交付进度，汉莎最终在18年5至8月间不得不向空客追加了9架A320ceo（Current Engine Option，即传统版本的A320）。

条例明确，不动产登记机构、不动产登记信息共享单位及其工作人员应当对不动产登记信息保密。不动产登记机构、不动产登记信息共享单位应当依法采取必要的措施保障信息安全。任何单位和个人不得泄露、篡改相关信息。“监察委员会、人民法院、人民检察院、公安机关、国家安全机关等可以依法查询、复制与调查和处理事项有关的不动产登记资料。 ”

同时，所有实施“砍单”行为的自营电商经营者，不得利用信息不对称优势，随意解释“砍单”行为的性质与数量，可建立“砍单”行为的解释答复网上专区，对于“砍单”的原因、涉及单数、总额度、具体订单号(不涉及消费者个人隐私)等进行公示，给广大消费者一个合理的交代，接受消费者和公众监督。