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去年年底，国家发改委正式批复同意上海市城市轨道交通第三期建设规划，建设机场联络线。根据规划，机场联络线自虹桥枢纽至上海东站，线路长68.6公里，设站9座，快捷连接虹桥与浦东两大国际机场、虹桥与东站两大火车站以及七宝、华泾、张江、迪士尼等，最高运行时速将达160公里，虹桥机场到浦东机场最快只要半小时。笔者认为，高速轨道交通的建设将大大扩展都市圈的范围，是未来都市圈建设值得借鉴的经验。

我国网贷平台的相关信息尚未接入央行征信系统，许多年轻人对贷款逾期尚缺乏清晰的认识。一位网贷平台业务人员向记者提到，年轻人通过各种平台借新还旧，一些逾期款项催收非常困难，一些人甚至变成了职业老赖，上了很多平台的黑名单。这些年轻人在还没开始以个人信用承担房贷、车贷、经营贷等重要责任之时，就提前透支了自己的信用。前述银行信用卡中心负责人对此很痛心：“这些年轻人应是信用卡业务未来发展的主力军，如今却纷纷被加入黑名单，本身也有了不少不良观念和行为，要扭过来比较难。”

笔者认为，长三角一体化的发展应该从都市圈的规划入手，先编制都市圈的发展规划，在都市圈的范围内带动交通、产业、制度的互联互通。建立都市圈的三大条件指导意见明确指出：“城市群是新型城镇化主体形态，是支撑全国经济增长、促进区域协调发展、参与国际竞争合作的重要平台。都市圈是城市群内部以超大特大城市或辐射带动功能强的大城市为中心、以1小时通勤圈为基本范围的城镇化空间形态。”

因此，我们不仅要尊重市场之手，理性看待苹果期货走势，同时也要理性客观看待苹果现货市场价格的波动，正确理解期现货之间的逻辑关系。当然，苹果期货作为全球首个鲜果期货品种，是一个创新的新品种，培育市场需要一个逐渐成熟的过程。苹果期货的健康发展，离不开监管者的严格监管，也离不开市场各方的细心呵护和理性参与。

“我们实际上看到，Libra从一推出开始就备受监管的压力，直接的原因在于它怎么样达到主要国家的市场准入的门槛，比如说它的技术平台的效率和可靠性到底怎么样，比如说它的商业运行的模式可行度和透明度能够达到什么程度，此外，合规管控的路径和可信度怎么样，因为西方国家对反洗钱、反恐怖厉害特别特别重视”，李礼辉称，上述也并非libra受到监管压力的根本原因。

不仅苹果、梨，包括荔枝、葡萄等水果都受到了天气影响，价格曲线上涨类似。根据中国农业信息网的数据，2019年以来，水果价格持续上涨，价格涨幅最大的常见水果分别是荔枝、葡萄、椰子、梨，以及苹果；截至4月份，较2019年年初的价格涨幅分别达到了130%、87.5%、80%、62.5%以及50%。5月份，农业农村部重点监测的6种水果批发均价每公斤为7.49元，环比上涨19.3%，同比上涨33.8%。目前，期货市场果品种类只有苹果期货和红枣期货。可见，苹果现货价格上涨，与水果涨价原因相同，不该让期货市场来“挨板子”。