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对于福特饱受外界诟病的长期没有新产品推出的问题，陈安宁对第一财经记者指出，福特表面看是产品的问题，其实还是战略的问题，产品问题是战略发生错位的体现。陈安宁分析，过去几年，福特在中国市场没有很好地把握以人为本的方针，不够“接地气”，市场战略上不够主动积极，种种因素叠加造成了目前的困难状况。

历经IPO被否、曲线上市折戟之后，安宁股份再度向A股发起了冲击，不料却再度“添堵”，被取消审核。招股书显示，安宁股份主要产品为钛精矿和钒钛铁精矿，公司控股股东为紫东投资，其在本次发行前持有公司47.17%的股份，公司实控人为罗阳勇，其在本次发行前直接和间接合计持有公司84.91%的股份，处于绝对控股地位；若发行完成后罗阳勇仍合计持有公司76.31%的股份，继续处于绝对控股地位。

戈恩则一度成为联盟内所有三家公司的最高领导者。行业分析师称，集权的目的或为了防止竞争对手拆散这种“三边合作”模式。但在汽车制造行业，促成合并与合作从来不是一件容易的事，看似完美的联盟关系中也存在隐患。日产对戈恩被捕一事给出的即时解释是，权力被集中在戈恩一人身上。该公司新任CEO西川广人也戈恩被捕后也指责他在职期间掌握了过多的权力。

不过，陈安宁领导下福特在华业务形势依然严峻。2019年1月销量1.47万，同比下降70%，2月销量0.68万，同比下滑81%。“福特在中国市场有很好的时候，也有不好的时候，不好是因为没能抓住战略制高点，失去了市场先行者的地位。”陈安宁对第一财经记者并不否认目前福特在华处于的不利状态。

在他看来，中国的需求和供给两侧都发生了重大变化，需求决定供给。企业家生产什么样的产品、怎么定价、卖给谁这件事情是由消费者决定。新中产的崛起及他们对产品需求的不断变化，决定了国货品牌生产的商品。责任编辑：余鹏飞人工智能(AI)、大数据和手机应用端(App)三者整合后有望会成为“一带一路”国家下一个强劲的经济增长点。

肯尼亚内罗毕大学国际经济学者盖里雄·伊基亚拉认为，非洲大陆自贸区为非洲带来的机遇显而易见。首先，非洲人口体量及高人口增长率将使非洲成为蓬勃的市场；其次，自贸区内各国减免关税，将大大增加商品和服务在非洲大陆的流动性；第三，公路、铁路、港口、机场等跨境大型基础设施有望得到改善。