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完成一系列融资之后,公司股权结构如下:事实上,经过B轮融资已经奠定了公司整体的估值水平,仅B轮筹资金额就已经超过上市新规中对于市值最低15亿港币的要求。另外,由于公司在今年上半年刚刚完成B轮融资,手头上的营运资本也相对充足。根据聆讯资料,截止2018年9月30日,公司流动资产17.35亿元,主要为银行结余及现金,流动负债约6.04亿元,净流动资产约11.32亿。

融资的具体方式,就是发行鲍伊债券。该债券以鲍伊1990年以前录制的25张音乐专辑作为基础资产,以这些唱片未来产生的销售和使用版权费、许可使用费收入(以下简称“版税”)进行还本付息,平均偿付期为10年,总规模为5500万美元。鲍伊债券的发行人为琼斯/丁托列托娱乐公司(Jones/Tintoretto Entertainment Company LLC);最终发行利率为7.9%——与当时同期的10年期国库券利率6.37%相比,收益率上具有一定优势;鲍伊的唱片经销商百代唱片公司为该债券作了担保,成为这一资产证券化产品的增信方式。鲍伊债券采取私募发行方式,由保德信证券投资信托公司(保德信保险公司子公司)全额认购。

可既然都有摩托罗拉失败的前车之鉴,为什么这些企业还要争着抢着放卫星呢?Google和Facebook都有过类似的尝试,不过他们选择用热气球、无人机等工具将设备送上高空,在成本和需突破的技术瓶颈上,都比放卫星要低的多。首先我们要知道,不管是SpaceX还是任何一家企业,建立卫星互联网的目的一定是商业化的、利益相关的,绝非是做公益,让山里的孩子也能上网。

此前,有相关市场人士表示,此番西湾软件的举动是“0元买壳”。对此,沈萌认为,“仅转让表决权,类似将公司的经营权转让,引入新的团队来推动公司发展,这个并不能直接定义为买壳或卖壳。而且从其他交易细节看,表决权的受让方也没有后续接手控股股份的计划。”

欧盟发言人称,将要求WTO指定的仲裁员确定欧盟的报复权利。“目前欧盟委员会正在开始筹备工作,以便欧盟能够立即根据仲裁员的决定采取行动。”这位欧盟发言人补充道,“欧盟仍愿意与美国进行讨论,前提是这些(讨论)都没有先决条件,并且旨在取得公平结果,”这位官员表示。

责任编辑:霍琦据外媒报道,当地时间12月20日,日本汽车制造商日产汽车表示,由于市场环境动荡且具有挑战性,将在墨西哥两家工厂裁员约1000人。裁员将影响日产库埃纳瓦卡(Cuernavaca)以及阿瓜斯卡连特斯(Aguascalientes)两家制造厂。日产墨西哥发言人Herman Morfin向路透社表示,该公司仍在决定如何在两家工厂分配裁员人数,但已经开始在阿瓜斯卡连特斯工厂裁员。

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