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冲击资本市场繁荣。油价上涨的另一影响是恶化企业盈利能力，进而对资本市场产生冲击。美国交通运输行业的压力持续增大，未来将影响更为广泛的制造业、服务业等部门。据K-Ratio咨询公司统计，当前标普500指数公司中的40%已经表示，油价走高带来的运输成本上升，正在损害自身盈利能力。

值得注意的是，2018年A股初次纳入（即2018年6月1日）来看，当年4月和5月北上资金流入规模持续增加，5月的净流入规模最大，达到508.5亿元，6月正式纳入之后北上资金流入规模有所减少。随后从2018年A股纳入比例提升至5%来看，受A股第二步纳入MSCI的影响，8月北上资金净流入规模再度升高，而9月北上资金流入规模减少，10月资金流入转负。

13日14时许，浦东机场相关工作人员告诉红星新闻记者，关于此事目前机场方面正在调查中，如有任何消息，将在官方微博上进行告知，截至记者发稿时，其官方微博上仍未有任何相关消息发布。红星新闻从达美航空方面获悉，达美航空今天由上海浦东飞往底特律的航班DL582，目前已经取消了当日航班。达美航空工作人员称，航班取消原因系：“需要更换飞机轮子。”至于更换原因，是否系有其他飞机入侵跑道，导致DL582紧急刹车而损坏飞机轮子，该工作人员说目前还不清楚。

新京报记者刘畅责任编辑：张宁原标题 多样化参与科创板部分私募T+0赚波动的钱中国基金报记者 吴君参与科创板打新收益不菲，不过，私募并未局限于此，而是积极尝试，通过更多样化的策略参与科创板投资。上周，科创板首秀相当活跃，但波动较大，部分私募尝试通过融券等方式进行T+0日内回转交易，从价差波动中获利。此外，科创板50指数即将推出，相关市场交易数据逐渐积累，一些私募表示未来将会采取相应策略参与科创板投资。

文章认为，关税的最后一个问题在于，中国是美国商品增长最迅速的进口市场，而且或许是美国服务的最大潜在市场。这些服务，包括中国前往美国的游客和留学生，他们带来的经济连锁反应无疑是被漏报了，比如一个中国学生支付的房租是不包括在贸易数据内的。这些数据中还不包括中国在美国投资的数百亿美元用贸易盈余购买的公司，也不包括中国购买的上万亿美元的美国债券。

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