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而GoFun出行的CEO谭奕曾经指出，由于“双积分”政策及新能源汽车补贴的缘故，前几年国内车企生产了大量纯电动汽车，它们也因此进入了共享汽车领域。在陈礼腾看来，共享汽车正向着以车企为主导，互联网企业为服务商的方向发展。“车企拥有雄厚的资本和技术，互联网企业没有雄厚的资本背书，但在运营方面，共享汽车运作需要线上线下同步的架构搭建能力，这一方面互联网企业优势较大。”

责任编辑：孙剑嵩记者欧阳春香张玉洁股权激励制度通常被称为公司高管和骨干人员的“金手铐”。“科创板充分借鉴境外成熟市场做法，大幅优化现有股权激励制度，充分契合科创板企业特点，点燃了相关企业实施激励计划的热情。近期，多家科创板拟上市企业咨询股权激励计划相关问题。”12日，荣正咨询高级合伙人、副总经理桂阳说。据中国证券报记者统计，目前科创板受理企业中，超过50家存在员工持股计划等股权激励安排。

不过山石网科渠道代理商数量及留存率均逐年下降。2016年-2018年，除总代外，山石网科渠道代理商数量分别为524 家、440家、374家，渠道代理商留存率分别为66.01%、46.95%、48.86%。2017年、2018年，山石网科渠道代理商数量分别减少84家、66家。相较2016年，2018年山石网科渠道代理商数量锐减了150家。

当然，以特朗普的个性，也不会善罢甘休，不是说又瞄准欧盟汽车了吗？你们就好好干吧！来源：“牛弹琴”微信公众号责任编辑：张玉美国人一年花9亿美元买烟花 美媒：90%产自中国参考消息网7月5日报道 美媒称，美国人今年将花掉9亿多美元用于购买各式各样的烟花。但是，对于想用放烟花的方式庆祝独立日的人来说，美国几乎完全依赖中国的供应。

杜永波在2011年被提升为合伙人，因此他“幸运”的领到了2009年份的奖金，“有点超出我的预期。因为确实业绩不好，市场不好，我们自己也有心理准备嘛。一般来说，拿奖金肯定任何时候都是职位高拿的比职位低的多吧。”类似这样的行事规则，使得外界为华兴贴上了江湖气的标签，但在包凡看来，所谓的江湖气更多的是信任。

今年5月份，乐融致新曾以90亿元估值进行增资，拟引入京东、腾讯、TCL等股东。乐融致新是乐视网目前最为优质的一块资产，该增资计划也被认为是挽救乐融致新的救命稻草。但该增资方案为分步实施，并需要满足相关的交割条件。根据林芝利创（腾讯旗下公司）、京东邦能与乐视网签署的《增资协议》，增资的第二期交割条件涉及“公司完成本次交易的工商变更登记手续，并将变更后的营业执照分别提供予本轮投资方”。