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其次,北极航道可能将动摇新加坡国际航运中心的地位,也会改变原来世界航道的规则。有资料显示,在2012年夏季冰川融化时候共有46艘船只驶过北极水域,其中的一半船只从远东港口起航驶向欧洲,总计搭载了120万吨货物,比2011年多出三分之一。挪威船级社估计,2030年,将会有430艘船只取道东北航道,这对于全球海运和贸易格局将会产生重大影响。最后,就是北极的战略重要性。因为北极地区扼亚、欧和北美大陆的战略要冲,所以每个国家都很重视,尤其是俄罗斯和美国。近些年来,俄罗斯、加拿大、美国、丹麦和挪威各国都在不断地增加投入,加强本国在北极地区的活动。大家纷纷加大科研、政治、经济、军事的投入,努力掌握未来北极事务的主导权,未来的北极一定是非常热闹的。不过,动手最早最快的依旧是俄罗斯。(作者署名:谷火平)
责任编辑:常福强创科实业涨1.87%,报65.45港元,领涨蓝筹。苹果概念股小幅上涨。舜宇光学涨0.99%;富智康集团涨0.67%;瑞声科技涨0.46%。内险股上涨。中国平安涨0.95%;中国太平涨0.62%;中国人民保险集团涨0.61%。
网商银行是该中心落地后,农发行引入的首家合作机构。网商银行在4年时间里,已经累计服务1700万小微企业和个人经营者。网商银行不设线下网点,并能够完成“310式”放款(即3分钟申请、1秒放款、0人工干预)。农发行快速引入了上述互联网技术,自主完成了线上贷款评分模型、线上贷款智能审批、线上放款等全新的信贷流程,小微企业首次实现在手机移动端上直接获得来自农发行的贷款。
两岸“外交”竞逐从1949年即开始,横亘其中的两个因素,一是主权归属,一是经济实力。前者是由国际法与国际政治所形成的结构规范,后者是由两岸经济力量对比所决定。在主权归属问题上,目前绝大多数国际社会均认同“一个中国”,且北京政府是代表中国的唯一合法政府。因此在主权方面,大陆享有被国际社会认同的“结构性力量”。台湾的“外交”受到这个结构制约,“一个中国”成为台湾“外交”空间的天花板,台当局最多只能以“经济体”身分寻求参与国际政府间组织。
责任编辑:依然海外网5月23日电据韩联社23日报道,朝鲜当天接收了采访丰溪里核试验场废弃仪式的韩国记者名单。韩国统一部最新消息称,韩国记者团将于北京时间23日11点半从首尔城南机场乘坐政府专机出发,奔赴朝鲜元山。就在前一天(22日),来自中国、俄罗斯、美国以及英国的记者团,已从北京首都机场搭乘朝鲜高丽航空公司的专机,抵达元山。不过,朝鲜因下雨取消了22日晚赴核试验场的行程。