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综合外媒报道，美方可能会要求中国降低汽车进口关税，实施与美国相同的关税水平（税率2.5%），并取消中国在汽车制造领域的外资股比限制。董扬表示，从整车出口来看，中国向美国出口的数额远低于进口的数额，出口的也多是中美合资车企所产的汽车。他认为，如果中国汽车关税降至与美国同等水平，将对产业造成不利影响。但美国在中国的合资车企也将吃亏，关税降低后，可能日本、韩国、德国人分到了一杯羹，美国车却得不到最好的结果。

5月18日晚，华林证券也因一单专项资管计划问题迎来黑龙江证监局的处罚；而联储证券资管项目更是在近一年多时间内出现了连续6次爆雷违约情况。与此同时，债券交易和内控的不规范也让一些中小券商屡吃罚单。例如，5月13日证监会对国融证券做出暂停债券买入6个月和资管产品备案1年的行政措施，原因在于其债券交易存在风控流于形式、经营管理混乱、业务管控缺失等原因。

实际上，美国当时并没有提及股比问题，当时中国汽车产业已经比俄罗斯、印度这些市场更开放。直到我在参与中国与欧洲相关谈判时，对方提出了股比要求。最终，我们承诺自加入WTO之日起，放开汽车发动机合资企业外资股比限制。记者：现在，中国是否有可能在自贸区，在新能源汽车整车等领域，放开外资股比限制呢？

威尔逊-雷布尔德在信中还表示，她知道许多加拿大人希望她就过去一周媒体曝光的问题发声，她已聘请前加拿大最高法院大法官托马斯·克伦威尔（Thomas Cromwell） ，就“法律允许其讨论此事的话题”向她提供建议。她写道，当她竞选加拿大联邦政府公职时，“是为了代表所有加拿大人，用一种不同的政治方式，来实现一种积极和进步的变革愿景”。如今请辞后，她将继续担任温哥华格兰维尔选区的国会议员。她不会改变她对这一根本变革的承诺，“这项工作必须进行下去”。

6月18日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从杭州市临安区公安分局交警大队获悉，6月17日，当地交警接到报警电话，称一辆浙A牌黑色桑塔纳撞坏了路边的隔离护栏，车头和隔离栏受损。处警交警到场后发现，这起事故和一位行人脱不了干系。视频监控回放还原了事故现场，6月17日9时20分许，临安城区城中街和石镜街交叉口车流量较大，一位五十岁左右的大妈既不走斑马线，也不看信号灯，在沿石境街机动车道步行约50米后，突然不顾身边车来车往，直接横穿石境街，大步走过马路中间黄色实线后小跑起来。紧接着出现的一幕着实惊险，第一辆白色轿车立即踩下刹车，第二辆黑色桑塔纳轿车眼看就要撞上她时，驾驶员紧急往向右边打方向盘，车辆撞上了马路右边的隔离护栏，半个车头栽进了绿化带。横穿车道的大妈虽未被撞到，但整个人被吓得站立不动好一会。

第一，是结构性问题。虽然改革开放以来一直也在不断地进行金融改革，但一直没有从根本上得到解决，要钱的企业总是得不到，不要钱的企业，银行总是抢着给。尤其是现在对小微企业和初创企业的金融服务严重不足，金融和实体经济的结构配不上、扭曲、循环不畅，这是一方面的结构。