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最终在项目下马之前抢救了两架MD90出来，有着运十传统的上航憋着一股劲，“别人看不上我们上飞，我们偏要干出个样子，争一口气。”项目赶进度的过程中，有三名员工倒在了工作职位上，一位副主任、一位全国五一奖章获得者、一位老工人。MD90项目还没有结束，波音就迫不及待地敦促中方销毁所有的资料，并宣布继续使用为非法。多年来的数十亿投资，换来了一场空，而当年运十被财政否决的最后一笔经费申请，只有3000万。

传统夜间经济活动主要围绕着饮食、色情和赌博进行，多年来因为垃圾、制造噪音等问题，政府部门往往从监管角度一刀切，以取缔和扫除为主要应对政策。在中国国内，基于治安和城市外观原则，自发性发展的经济活动经常面临整改的命运。但这种理念正在悄然转变。在全球范围内，夜间经济活动反映一个城市的活力，带动经济发展的功能正普遍受到重视。

使馆连夜与法国人和黎巴嫩人经营的两家包机公司联系订座，他们各有一架小飞机。3月23日一早，30人在使馆外交官陪同下前往机场乘两架包机撤离。下午，剩下的37人启程前往机场。孙海潮说，稳妥起见，包机公司经理被请到使馆，然后和中方人员一起去机场。然而，意外还是发生了。“车队在半途被手持棍棒、刀具的当地人拦截，他们高喊外国人不能丢下我们，石块雨点一样砸过来……车队只好掉头折返。”此时，中国使馆停水停电将近30个小时，一时间人心惶惶。“同时我们得到消息，塞雷卡已确定24日早晨进攻班吉”。

树立了权威的凯飒开始大展拳脚。不到四年内，“愿景2020”和“愿景2020+”战略转型计划先后出炉。根据计划，西门子臃肿的16个业务集团先被合并为9个，其后进一步精简至三大运营公司和三大战略公司，共计六个实体。三大运营公司分别为天然气与发电、智能基础设施和数字化工业，三大战略公司则包括西门子医疗、西门子歌美飒以及西门子阿尔斯通。

时间回拨到两年前，2017年3月，南京市规划局、国土资源局、住房保障和房产局三部门联合发布《关于加强商业办公等非住宅类建筑项目管理的通知》。该通知显示，商业办公类非住宅类建筑，其室内建筑功能除土地出让合同约定可配建酒店式公寓外，其余一律不得标注酒店式公寓功能。此外，应严格按照规划用途经营使用，不得擅自改变用途、不得利用层高加建隔层，并在认购书和购房合同中与购房人明确约定。

进入九十年代，航空部又制定了所谓三步走的战略，第一步是由国外提供技术和设备，中国负责装配；第二步是与中外合作研制100座级飞机，约在2005年服役；第三步是自行设计、制造180座级飞机，2010年实现。战略是清晰的，但各部门都有自己的想法和利益诉求，三步走战略最终落实起来变成一场扯皮。