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“不光P8的人走了，P7的人也开始离开，产品团队乱了。”李越向36氪遗憾表示。“2018年下半年之后，高管大批离职，斑马几乎无力再去拓展外部品牌，又开始从上汽内部拿订单。”李越说。但在上汽体系中，斑马的拿单之路也磕磕绊绊。今年3月，斑马与上汽大众系的斯柯达签约合作，但后者转身将另一批车型订单给了腾讯投资的蘑菇车联；而已经与斑马合作、同为上汽体系的宝骏，也在今年6月底与博泰电子签约。

兴证策略：关注外部风险反复扰动 持续看好大创新“脱虚向实”，实体经济暖风再来。既上周央行在二季度货币政策执行报告中提到信贷投放重点支持“补短板”的乡村振兴、基础设施建设、制造业转型升级三个维度以后。本周银保监会再度出台《关于进一步做好信贷工作提升服务实体经济质效的通知》进一步细化信贷支持方向，重点提到对成长型先进制造业、基础设施重点工程类企业、进出口企业、消费金融、三农与小微企业等提供全方位多维度的资金支持。我们认为内部后续应该能逐步看到社融、基建投资等数据逐步企稳回暖，投资者此前对实体经济基本面大幅度下滑的悲观预期得到有效缓解。

项目基地方面，据新京报记者了解，该合资公司将兴建在乐视汽车生态园区，后者位于浙江省湖州市德清县莫干山高新区，是2016年9月乐视汽车（后划入FF中国）取得的。根据浙江省发改委网站2016年9月1日消息，乐视投资200亿元年产40万辆超级汽车项目落户浙江德清，在项目启动仪式上，FF创始人贾跃亭、银泰董事长沈国军、乐视网副董事长刘弘等均出席。彼时，乐视资金链危机尚未引爆。

坚持依法从严治教，对中小学校不遵守教学计划、“非零起点教学”等行为，要坚决查处并追究有关校长和教师的责任；对中小学校在职教师从事有偿家教、“课上不讲课后到校外培训机构讲”、诱导或逼迫学生参加校外培训机构培训等行为，要严肃处理，直至取消有关教师的教师资格。

新光海航人寿成立于2009年，是由海航集团和台湾新光人寿共同发起的合资寿险公司。随着业务发展，新光海航人寿开始面临资金短缺问题。今年二季度，新光海航人寿的核心偿付能力充足率与综合偿付能力充足率均为-421.34%。引入新股东的同时，嗷嗷待哺的新光海航人寿也迎来了大规模“补血”。银保监会同意，新光海航人寿注册资本从5亿元增至12.5亿元人民币。具体来看，由台湾新光人寿认购新增注册资本中的1.875亿元，由深圳市柏霖资产管理有限公司认购新增注册资本中的1.75亿元，由深圳市乐安居商业有限公司认购新增注册资本中的1.375亿元，由深圳市国展投资发展有限公司认购新增注册资本中的1.25亿元，由上海冠浦房地产开发经营有限公司认购新增注册资本中的6500万元，由深圳市前海香江金融控股集团有限公司认购新增注册资本中的6000万元。

百度和腾讯也都将产业互联网列为业务重心，向车联网市场发起猛攻。百度在2018年的开发者大会上推出小度车载OS，迅速签下福特、哈弗、奇瑞等车企，而腾讯在推出TAI车联系统后，也锁定了长安、吉利乃至新造车公司理想汽车的合作。新成立的外部车联网项目，向斑马的人才发出高价邀约，而在斑马内部，则正经历着路线摇摆、团队动荡。