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在新能源方面，新造车势力的产能规划更是层出不穷。曾经汽车产销量的巨大增幅让不少企业看到了中国市场的巨大潜力，对市场预期过度乐观，导致地方政府甚至跨行业资本开始盲目投资，持续扩张产能储备。据不完全统计，从2015-2017上半年，国内共有超过200个新能源汽车整车生产项目落地，产能规划达到2124万辆，要知道2018年国内新能源车销量刚刚突破100万辆，即便是到2020年突破200万辆，新能源车产能过剩依旧超过90%。

上海和杭州等地的民办初中择校问题，就是典型。“占坑班”也被称为“小五班”，专门为民办初中择校服务。要进某所民办初中，就要去上相应的“小五班”，“小五班”不公开招生，但坊间却都很清楚，不上“小五班”，要被某所民办学校录取很困难。当地教育部门也三令五申，要求培训机构的培训不得与民办学校入学挂钩，但在一所民办学校只招300人，却有1万人报名，且教育部门规定学校不得进行笔试时，“小五班”怎么禁也禁不了。

我国各地之前一直在治理类似的“占坑班”。按照规定，即便培训机构有合法的办学资质，只要举办和学校入学挂钩的“占坑班”就是违规的，这涉嫌进行利益输送，也制造教育不公，加剧家长的择校焦虑。对“占坑班”的相关治理措施不可谓不严，可一直难以根治。原因在于，只要特长生招生这个通道存在，市场需求就存在。

记得2016年南海问题剑拔弩张之时，针对美国的耀武扬威，前国务委员戴秉国曾撂下一句重话：哪怕美国全部10个航母战斗群都开进南海，也吓不倒中国人！以戴的身份地位，说出这样的硬话，必然地，中国肯定认真考虑过美国派多艘航母来南海的各种可能性，甚至不排除研究过如何攻打航母的战斗准备。

下午7：20 ，当另一位华尔街分析师询问特斯拉的投资者关系负责人 “担保资金”是否意味着有承诺函或口头协议形式的“公司要约”时，投资者关系部门的回复称：“实际上我也不知道，但我认为，鉴于我们全力以赴地公开了这项报价，这个报价就是坚定的。”8月24日，特斯拉宣布将不再寻求私有化交易。

今年9月份，中方也回绝了“黄蜂”号两栖攻击舰访问香港港口的请求。对拒绝美舰停靠香港，新华社此前曾评论表示，美军不会不知道，香港是中国的领土。客人要来访，主人当然可以在方便时开门相迎，也有权在不方便时闭门谢客。但这一次，中方却同意了这四艘军舰的到访。