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“近期，油轮原油运价指数大幅上涨与海湾地区局势有关。”方正中期期货研究院宏观经济研究员李彦森认为，近期油轮原油运价指数持续上涨发生的主要背景是由于伊朗与沙特、美国等国家的对抗增强令地缘政治局势风险显著上升。从时间点上看，9月中旬沙特炼油设施遭到攻击也正是该指数加速上涨的开始。近期伊朗油轮遭到攻击，进一步恶化了十分脆弱的地区局势，令原油运价进一步上涨。之前伊朗曾经威胁如果美伊开战将会封锁波斯湾，这一重大风险仍高悬头上。

有一个角度去看此产品在同类产品有没有竞争力，观其以下三个指标：（1）日活月活比；（2）月度人均使用次数；（3）月度人均使用时长。2016年下半年的天天快报，月活用户与今日头条差不多，但上面三粘性指标远不如今日头条，长期下去，二者差距就拉开。

此外，对标国际大都市，打造国际消费中心城市成为一线城市的选项。上海日前发布《关于进一步优化供给促进消费增长的实施方案》，提出“打造全球新品首发地，增加新消费供给，培育消费新增长点……”；北京也正在努力打造成为具有国际影响力的消费枢纽城市；四川省也提出将推进成都建设国际消费中心城市。

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对于腾讯来讲，因为信息层是其主场，掌握的资源远在其余公司之上，再晚一点，2016年重兵信息流，2017年重兵短视频也有机会。再晚呢？基本上只能被动防守。2017年6月，林松涛担任天天快报负责人，一年过去，也没做出来太大成绩；2018年上半年，微视成为腾讯战略产品，再过段时间也能看到有没有效果。

韩中航线（仁川至蒙古国）是连接仁川至中国北部地区、蒙古国、中东、俄罗斯和欧洲的主干线航线，2016年执行航班约15万架次，2017年延误量达2000多架次。据报道，两国有关部门就推行该航线复线运行开展近7年的协商，至今终见成效。预计该复线启用后每天航班将增至400多架次，韩国也将由此成为飞往欧洲的航空枢纽。此外，两国还就今后定期举行航空高级别会谈和工作会谈、进一步加强技术合作等达成共识。