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欠缴社保和公积金聚杰微纤存在欠缴社保和公积金的情况。2015年-2017年及2018年1-6月，聚杰微纤员工总人数分别为793人、848人、899人、924人。其中缴纳社保人数分别为407人、525人、742人、771人。退休返聘的人数分别为103人、99人、116人、113人。未缴纳社会保险的人数分别为283人、224人、41人、40人。

聚杰微纤招股书称，自2014年合作以来，客户Caber Investments Inc(卡瑞利投资公司，原名“Caber Sure Fit Inc.”，2017年被收购后更名为“CaberInvestmentsInc”)长期向聚杰微纤采购超细纤维面料及制成品，但存在拖欠部分货款拒不归还的情形，截至2018年6月，拖欠总金额达71.04万美元。

此外，2015年8月31日，聚杰微纤新建车间施工现场施工人员违章操作发生火灾，火灾造成聚杰微纤财产损失257.78万元，无人员伤亡。因此，消防主管部门集中对聚杰微纤进行了检查和处罚。2015年10月21日至2016年6月13日，消防主管部门在8个月的时间里，共计对聚杰微纤做出9次处罚。

业内同时有另一种声音，拖慢蔚来交付日期很可能是由于供应链的原因。据21世纪经济报道记者了解，负责蔚来汽车供应链管理的，为蔚来汽车联合创始人、执行副总裁郑显聪，此前其曾在福特、菲亚特工作，2010年被任命为广汽菲亚特汽车总经理，2015下半年加入蔚来汽车。

中信建投表示，总体来看，更利好中国联通。一是从区域范围来看，公司承建的区域相对较小，因此未来资本开支规模总体可控，将有利于改善公司的现金流，可以减少未来折旧。二是双方明确，不以结算作为盈利手段，因此虽然公司建网区域相对小一些，但结算上应该不会有太大压力。

“他骂研发团队和我不知道骂了多少次，但大家还是死心塌地愿意追随他做这件事情。”刘健称。“宿命就宿命，有什么关系”汪建觉得自己还年轻得很。他是想活到120岁的人——他给自己立了一块“墓碑”，上面刻着：汪建，1954~2074。他不仅希望自己活到120岁，还希望更多人活到120岁。