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另一方面，是地方政府去杠杆政策和地产调控政策对实体经济融资需求的打压。基础设施投资和地产投资各占我国总投资的约1/4，合起来占据了投资的半壁江山。从2017年开始，在控制地方政府债务扩张的导向下，地方政府（通过地方政府融资平台进行）的融资在政策压力下明显走低。同时，地产开发商获得的融资支持也因为地产调控政策收紧而明显走弱。由于这二者是实体经济中最重要的两类融资需求主体，对其融资需求的政策性抑制使得金融机构向实体经济的融资投放变得困难。在这样的背景下，基础设施投资和地产投资的增速在2018年明显走低，成为我国经济增长下行压力的重要来源。（图表 5）

由于前期钢厂的实际需求有一定保障，港口实际输港量在限产常态化背景下并没有出现阶段性明显下滑的情况，基本保持260万—270万吨的水平，仅略低于均值水平。根据前面的分析，我们认为后期输港量边际上升空间有限。港口库存仍将季节性回升近两个月，港口库存从高位稳步回落，也直观反映了供需的边际变化。在需求端相对平稳的情况下，供给一定幅度的收紧使得港口库存持续下滑。从库存结构来看，PB粉、块，纽曼粉、块港口库存量均有明显的下滑，但金布巴粉、卡粉等资源的库存再次回升，结构性的矛盾始终无法构成整体供需的转变。在限产背景下，港口库存仍将季节性回升，压制盘面价格。

某区市监局遂作出行政处罚决定书，认定餐饮公司造成食物中毒事故的行为违反了《上海市食品安全条例》，其未经许可从事即食食品经营活动的行为，违反了《中华人民共和国食品安全法》，故责令该公司立即改正违法行为，并决定对该公司作出处罚：没收其违法所得并处以罚款，共计112.7万余元，同时吊销其食品经营许可证。餐饮公司对处罚决定不服，向法院提起诉讼，请求撤销行政处罚决定。

6月27日，辅仁药业发布关于控股股东股份冻结的公告，根据天津市第三中级人民法院协助执行通知书，对控股股东辅仁药业集团有限公司（以下简称“辅仁集团”）所持有的公司无限售流通股5401.5万股及限售流通股 2.28亿股进行了轮候冻结。值得注意的是，这已经是6月份以来辅仁药业发布的第9次控股股东股权冻结公告。据悉，辅仁集团持有辅仁药业股份2.82亿股，占公司总股本比例为45.03%，本次冻结后累计被冻结股份数量为2.82亿股，占辅仁集团持有公司股份比例为100%。

“我们一定要搞好港口后续建设发展，打造好中欧陆海快线，为中希两国互利共赢作出更大贡献，更好造福两国和地区人民。”中远海运比雷埃夫斯港口有限公司董事长俞曾港说。（本报雅典11月12日电记者王新萍、韩秉宸、叶琦、张朋辉、花放）责任编辑：梁斌 SF055

（编辑：马春园，邮箱macy@21jingji.com）责任编辑：杜琰 SF007据媒体报道，我军的战机已经开始大批量换装新一代的发动机，之前我军曾经计划采购俄罗斯的发动机，但在目前用完了从俄罗斯采购的224台发动机后，我军已经不计划从俄罗斯继续采购发动机了。这实际上也是一种非常正确的做法，主要是俄罗斯已经无法拿出更先进的出口发动机了，唯一更先进的就是在苏-35上已经应用的117S，但这款发动机俄罗斯并不单独出售，必须要我方采购苏-35才可以。实际上，我军之前已经为歼-11B换装了涡扇-10发动机，并且故障率、寿命都要比俄罗斯的发动机强出很多。