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文章指出，此时，蔡英文当局官员却沉迷于经济数据的好转，更藉此表功，完全无视、无知于台湾低端经济与M型化更恶化的风险。过去10多年，薪资停滞导致的消费唯CP值是问的消费行为，其实已让台湾许多消费与服务的质量都“向下看齐”，质量提升、价格较高的消费与服务越来越难以存活；而这种情况又影响产业，除了少数仍在技术与产业前缘的企业外，多不愿做太多投资、更强力规避风险，这些都让台湾的低端经济更是大行其道。但长此下去，台湾的经济、产业甚至消费行为，都只会呈螺旋型下降，其长期的伤害与影响更甚。

文章最后强调说，台湾经济数据好转乃是受惠于全球经济10年来最强劲的复苏，即使如此，相较过去与邻近地区，台湾的表现其实不算好，官员以此自满自得，只是让台当局与社会更看不到已出现的危机与风险。当局应正视并深入研析台湾的低端经济情况与成因，并拿出政策逆转其趋势，才能让台湾经济重回往高端上行的正轨。（中国台湾网 娟子）

“新政”统一了超载超限的执法标准，要求严格按照《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）规定的最大允许总质量限值，统一车辆限载标准。6轴及6轴以上的货运列车，车货总重量被要求不超过49吨，“百吨王”显然远远超过了这一标准。

陶黎纳建议，只要当地有宫颈癌疫苗（无论是二价还是四价），都可以选择接种；如果看重宫颈癌预防效果，选择二价疫苗的性价比最高；如果还希望同时预防尖锐湿疣，那就选四价疫苗。此外，不要因为打了疫苗就忽视每年的例行宫颈筛查，双管齐下才能最大程度预防宫颈癌。

严打“百吨王”一段广为流传的视频显示，10月10日晚上18时许，无锡312国道锡港路上车流如常，当左转绿灯亮起时，毫无征兆地，近百米长的高架桥混凝土桥面从高空砸向正在行驶的汽车。几秒的时间里，3名市民的生命消失在桥下。无锡市宣传部门发布信息称，事故发生后，无锡市成立了事故调查组。调查组对车主、肇事车辆、载货情况、桥面倾覆被压车辆、桥面上侧翻车辆，以及运输公司、货物装载码头单位等已展开先期调查，正进行技术层面分析，最终将形成技术分析报告。

2、统筹考虑外国银行总行与在华分行的资产规模和业务经验，明确外国银行在华分行的准入条件在《托管办法》中单列一条明确：外国银行分行申请基金托管资格，除满足第八条规定（申请人应当具备的条件）外，还应当持续经营3年以上，经营业绩与资产质量良好，具备与开展基金托管业务相适应的营运资金；净资产等财务指标可按境外总行计算。