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声明最初在国内赢得一片叫好，但后来有不少自媒体爆料事件出现“反转”，导致舆论形成对中国游客的声讨，甚至对中国政府替国民维权表达不满。但是，依照常识，按国际惯例，中国游客在国外遇到麻烦、权利受损，中国政府及有关使领馆为之维权堂堂正正，无可指摘。

“经济因素波动对汽车制造业的影响往往需要一个周期，结构性经济因素的影响的周期可能会更长，甚至会由此改变市场形态和产业发展趋势。突发性事件对汽车制造业一样会造成影响，但影响要相对轻得多。在疫情发生、发展、消退及逐渐恢复的过程中，整体经济活动的节奏在一段时间内都会趋缓，汽车市场的活跃程度也将受到影响。国内市场短期内影响较显著，全年而言影响应该有限。”中国国际工程咨询公司专家学术委员会专家、工信部产业政策司原副巡视员李万里对第一财经记者表示。

其次是菜鸟物流的数字化、智能化。比如说，“预售极速达”的精准备货就必须依赖大数据分析。此外，经过过去11年“双11”的练兵，在数字技术、人工智能技术的牵引下，中国快递业自动化、数字化、智能化水平大幅提高。数据显示，当前，中国快递业自动化流水线已经超过5000公里，这相当于我国快递业的高铁；尤其是在今年“双11”期间，我国快递公司投入的自动化设备数量普遍同比增加50%以上。

实际上，不仅是“预售极速达”，今年整个“双11”的物流效率都大大提升。一方面是“爆炸式”增长的物流订单量：11月11日24时整，“双11”全天的物流订单量达到创纪录的12.92亿元。另一方面是送达速度不断提升，11日12时许全国324个城市开始收到“双11”包裹；13日10时许，天猫“双11”已有1亿个包裹被签收，仅用2.4天，比去年再提速4个小时。

高速公路内急的问题可能人人都会遇到，尤其是节假日等堵车时段。常见高速公路应急车道上有停下来解手的乘客，不乏老人孩子，且私家车居多，没有出事的，确实是万幸。但侥幸心理要不得，这绝不能作为解决内急的通则。无数悲剧警示，等到横祸飞来那一刻，说什么都晚了。因此，首先提醒司机和乘客，一旦进入高速公路，不能随意停车，要把车载内急措施做到常备，这样棘手和危险的时刻就会大大减少，这关系到你我的生命。

很少鲜为人知的Sysco则是全球最大的食品供应商，只在北美就市场占有率达到了16%，而他在欧洲和北美拥有其330多个分销机构，对全球超过90多个国家提供了服务，主营业务主要是餐厅的鲜冻肉、蔬菜、厨房用具等。而Sysco的发展也可以看做是中国餐饮供应链的下一步关键走向。