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事实上，开放底层技术的能力，对车企而言最大的吸引力在于数据的获取。此前，针对车联网的数据有谁来掌控，在业内颇具争议。对于车企而言，掌握汽车和用户的数据，是其在智能网联汽车领域长期发力的重要据点。为了确保将数据掌握在自己手中，更好地了解需求变化，并通过迭代来完善体验效果，有的车企开始自己打造智能生态系统。

（二）关注异常的在建工程余额及完工进度在本案例中，丙公司工程项目的完工进度在相邻年度的年报及半年报披露中就存在着显著的矛盾。通过查看丙公司20X1年年报，20X2年半年报以及20X2年年报中在建工程的附注发现，部分项目的投入金额及完工进度均呈现出“匪夷所思”的走势。比如，A项目的投入金额从20X1年底的人民币1千万上升到20X2年的2千万，但是工程进度却从20X1年的40%下降到20X2年的25%；B项目的投入金额从20X1年的人民币100万上升到20X2年半年报的人民币3100万（完工进度却为40%不变），而到20X2年年报中又下降到人民币100万元（完工进度却又上升至95%）。诸如此类的异常变动，多次出现于在建工程相关信息披露中。

在实际体验中，Surface Go并不是很快，但在日常使用中没有感觉到明显的拖慢问题。 比如打开Edge，Word这些基础应用速度还可以接受，在运行多任务时卡顿非常明显。也就是说，日常做些简单的办公比如文字处理或收发邮件，Surface Go完全可以胜任，至于游戏或者高负载的使用还是不用想了。毕竟这款产品的定位就是教育市场，主要面向学生群体，而不是游戏玩家或对多任务有需求的办公室专业人士。

回溯2月收购一事，此前戴姆勒股权极其分散，其第一大股东科威特股权基金也仅持有其6.8%的股份。在交易资金来源方面，吉利并未动用境内资金，而是遍寻合作方，最终两大合作伙伴兴业银行和摩根士丹利分头融资为吉利筹款，利息相当于戴姆勒分红，对吉利本身来说并不会形成大的财务风险和压力。

他强调，当前未贴现银行承兑汇票大幅萎缩，这是很不正常的。“未贴现银行承兑汇票实际上就是银行为企业融资提供的担保，往往反映了企业的正常融资需求，尤其小微企业的融资需求。”盛松成解释道。今年6月，在人民币贷款同比、环比都有较大增长时，M2（广义货币）同比增速却降至8%，创历史新低。而6月末社会融资规模存量同比仅增长9.8%，首次跌入一位数。金融监管加强、金融去杠杆的结果最初表现在M2增速上，但随着金融强监管的持续深入，实体经济的融资也受到了一定影响。盛松成直言：“这是因为除了人民币贷款以外，其他融资几乎都没了。” 6月份，社会融资规模增量仅11800亿元，比上年同期少5918亿元。其中，表外融资合计减少6915亿，同比减少9134亿元。这是造成6月当月社会融资规模增量同比下降的最主要原因，而社会融资规模恰恰反映了金融对实体经济的资金支持。

以下的资料来源“投资者报”的公开报道：当下的陈某彬已经搜集好了所有的聊天记录，银行出入金记录，聊天记录，他正在到处维权，寄希望于能够拿回自己已经损失的欠款，还清因贪婪欠下的巨额债务。（出于个人隐私保护，不能透露更多陈某彬的资料，若大家有渠道帮助陈某彬，录主可以对接）