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五是长期实施进口替代，制造业吸引外资能力弱阿根廷长期实施进口替代政策，通过进口关税壁垒等方式，对国内制造业进行保护，但其结果是制造业竞争力的持续弱化。制造业持续萎缩，国内需求难以满足，制成品出口仅占很小的比例，导致出口产品处于供应链底端，对初级产品价格敏感，出口创汇能力极差。此外，制造业竞争力普遍趋弱，令阿根廷工业生产领域缺乏对外资的有效吸引，从而国际资本极少流入阿根廷进行实体经济投资，进一步加剧了阿根廷宏观金融的脆弱性。

沈晖为加拿大国籍，王蕾在威马汽车和凌帕新能源的持股疑为沈晖代持，以规避某些限制。如果凌帕新能源将电池资产注入达志科技，将成为创业板借壳第一股。不久前，创业板借壳政策“松绑”后，已有多家公司跃跃欲试， 目前还未有公司实质借壳成功。威马汽车9月17日回应称，威马汽车和凌帕新能源是两家独立运营的企业，威马汽车并不参与和影响凌帕新能源的日常运营与决策，威马汽车部分高管参与对凌帕新能源的投资属于个人行为。

然而，业内人士认为，在如今“现金为王”的时代，老板电器似乎也想拿着这些钱来帮助自己渡过这场“厨电寒冬”。■近期以来，A股持续处于调整，不过上周五市场的大反弹也让市场为之一振。申万宏源（港股00218）证券研究所副总经理王胜，总结了今年以来资本市场的变革，并就当前市场表现，从投资策略的角度分享了其最新的研究观点。在他看来，虽然A股估值性价比已经凸显，但基本面趋势尚未改善，目前整个市场尚需耐心等待。

衡帕动力全称湖南衡帕动力合伙企业，注册成立于2019年7月，执行事务合伙人为凌帕新能源（上海），凌帕新能源的董事长正是威马汽车创始人沈晖，侯海靖（威马汽车联合创始人）为董事。凌帕新能源成立于2018年5月，最初由沈晖妻子王蕾（王蕾亦为威马汽车的主要股东之一）全资持有，2018年9月之后经过了一系列股权腾挪，目前92%的股权由四家有限合伙企业持有，这四家合伙企业的执行事务合伙人均为航庚企业管理咨询（上海）有限公司，航庚企业咨询由王蕾全资持有。凌帕新能源另有8%股权由成都赫海科技持有，后者大股东为侯海靖。

社科院农发所副研究员胡冰川对经济观察报说：“我们此前对美国征税的这些水果类产品，对于中国来说，总货值不是很大，影响较小；但对当地农民来说是一个很大的打击，见效快、影响大。”他分析道，首先，车厘子等生鲜水果即将上市，水果不像大豆可以库存，而是具有保鲜期；其次，碧根果等坚果类产品在美国属于全年出口，这意味着此次征税对这些行业影响是全年的；最后，果树的转型需要2-3年，调整起来比较困难，短期难见成效。上述种种给美国果农带来压力。

报告期各期，舒华体育通过经销模式实现的收入占主营业务收入的比例分别为34.42%、37.64%和37.54%。发审委反馈意见也要求补充披露发行人同行业可比上市公司采用经销商模式的情况，发行人通过经销商模式实现的销售比例和毛利与同行业可比上市公司的差异，同行业可比公司相同或相似产品经销和直销模式下的毛利率情况与发行人各类产品不同销售模式下毛利率的差异。