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而在公开市场之外，网秦管理层之间的流言蜚语不断，矛头仍然指向飞流九天的买卖——2018年5月16日，网上流传一份网秦公告称，史文勇涉及未经董事会批准，私自操控徐英和出纳刘颖丽等，使用5.12亿上市公司现金质押贷款，作为其个人购买飞流22%股权的50%预付款。同时免除史文勇网秦董事长、董事、COO等所有职务。由郭凌云担任董事长。

与大多数上市房企主动披露市场销售数据不同，自2014年以来，泰禾集团已连续多年未在财报中披露具体销售金额、销售面积，官网的新闻所用销售数据也来自第三方机构统计，实际销售规模外界不得而知。尽管黄其森曾许下“2000亿”的目标，但在4月披露的2017年年报中，泰禾集团并未披露2018年目标销售金额。

值得注意的是，4月22日，中航善达2018年度股东大会审议通过了《公司三年（2018-2020年）股东回报规划》。如今，公司拟对此规划进行修订，增加“差异化的现金分红政策” 。据股东回报规划，2018-2020年，中航善达在实现盈利且现金能够满足公司持续经营前提下，坚持以现金分红为主的分配政策，且以现金方式累计分配的利润不少于最近三年实现的年均可分配利润的百分之三十，也可考虑提高现金分红比例或者实施股票股利分配，加大对投资者的回报力度。

2016年，A股上市公司坚瑞消防（后更名为“坚瑞沃能”）以52亿元——超过沃特玛当时9亿元身价4倍的价格全资收购沃特玛后，当年业绩曾一度飙升。然而好景不长。据坚瑞沃能2017年财报显示，其归属于上市公司股东的净利润约为-3.68亿元，同比下降965.92%。

据《每日经济新闻》记者梳理，以去年二季度个股的成交均价计算，去年二季度获得证金公司增持金额最高的券商股为国泰君安，斥资超过60亿元，二季度被证金公司增持超过20亿元的A股券商有6家。证金公司的重金投入也曾在短期提振了券商板块的人气。Wind资讯显示，截至今年4月3日，两市已有24家券商公布了2017年年报，证金公司共现身其中18家券商的前十大流通股东。同期，证金公司现身前十大流通股东的A股总数为190只，也就是说，券商股数量占比近一成。

这种下降导致航空公司停飞了大部分飞机，导致许多公司陷入财务困境。一些政府已经介入，为陷入困境的企业提供了资金。它们包括：美国财政部与美国航空、达美航空和美联航等航空公司达成协议，政府将提供数十亿美元的拨款；它们将向法航-荷航提供至多110亿欧元（合120.3亿美元）的财政援助；新加坡政府与私营部门合作，向旗舰航空公司新加坡航空提供高达190亿新加坡元（134.2亿美元）的资金。