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责任编辑：张国帅担忧沦为出行平台代工厂？半年内9家车企“参战”网约车经济观察报 记者 周菊 除了新能源造车的速度战，国内汽车企业在另一个领域——网约车的厮杀也在快速升级。据不完全统计，今年下半年有9家车企陆续宣布布局网约车等按需出行业务。过去一个月中，有三家车企宣布启动网约车业务。12月5日，东风汽车宣布获得网约车经营许可证，将在“东风出行”平台上运营网约车业务；11月21日，宝马宣布在成都拿到网约车经营许可证，将于12月14日正式运营；11月12日，上汽集团宣布推出“享道出行”品牌，进军网约车业务。

那么，为何中国广电要开始“抢占”国内第四大运营商的席位，这为5G的竞争格局增添了新的想象空间？成立于2014年4月的中国广电，旨在整合全国各省级公司手中的资源，统筹广电系全国的有线网络，并承接基础电信业务。中国通信行业观察家、融合网创始人兼执行总编吴纯勇对《每日经济新闻》记者表示，近几年，广电行业相关机构（如：广播电视台、有线电视网络运营商等）面临着多个维度（如，IPTV、互联网、移动互联网、网络视频、APP等）的冲击。广电系统的部分地区机构，已在利用自身相关资源尝试做小范围的移动互联网试点工作。

发债失利“72小时”5月21日，东方园林发布公告显示，公司原计划发行规模不超过10亿元（含10亿元）的公司债，分两个品种，结果品种一只募集到5000万元，品种二则无实际发行。公告当天，公司股价承压，收盘时东方园林股价下跌4%。东方园林公司高管于21日召开内部会议，一直商讨应对措施直至晚上；22日召集机构投资者开电话会议，安抚投资者情绪；同时也在准备关于公司债券发行情况及部分媒体质疑的回应公告。不过，市场似乎并不买账，24日当天，东方园林股价下跌8.74%，五个机构席位卖出东方园林近5亿元。25日午间，东方园林发布公告，停牌筹划发行股份购买资产。几天下来，东方园林竟缩水100亿元。

来源：深圳特区报“习近平总书记的系列重要讲话是我们做好一切工作的总引领、总遵循，我们将认真吸收巩固这次学习培训成果，撸起袖子加油干，以始终走在最前列的标准奋力开创深圳经济特区金融工作的新局面。”市金融办党组书记、主任何晓军在发言时说。何晓军指出，按照现代化的金融体系要求，总体而言，我市金融供给的质效有待提升，金融支持技术研发、科研成果转化等配套体系也有待健全。下一步金融办将以服务实体经济为根本，争取在深化金融供给侧改革、强化金融支持创新驱动发展等方面下功夫。

他认为，此次疫情对绝大部分民营和中小企业波及面非常广、程度非常深。同时，抛股还债风险客观存在。他建议采取延长贷款期限、减免利息、减免税收等纾困政策。在抗击疫情期间，信贷方面应禁止抽贷断贷，利息方面给予企业尤其是受灾较重的企业一定时限的免息贴息政策。