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值得关注的是，2019年8月18日，中共中央、国务院关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见发布。把深圳列为示范区，无疑将形成带头效应，对于粤港澳大湾区各个城市的建设具有示范意义。而惠港16条措施将鼓励更多港人到大湾区内地城市就业发展，既是惠及香港民生的实招，也是大湾区经济社会大融合“棋盘”中的重要落子，将更实质性和更有效地推动粤港澳大湾区各地方的大融合和共同发展。

在币圈内横着走的币安并非完全没有挑战。2018年初登顶成为全球最大的虚拟货币交易所后，不到半年时间币安就遭遇到后来者FCoin的挑战，通过“交易即挖矿”的模式，FCoin交易量在上线短短两周后超越币安。面对来势汹汹的FCoin挑战，赵长鹏发文质疑称FCoin的模式是变相ICO，是走不通的模式。几个月之后，Fcoin果然如赵长鹏所料，由于自己发行的FT代币暴跌而没落。

考虑到中兴目前在业界的真实地位，“26”这个绰号并不违和。一个年营收上千亿的跨国企业，因缺乏部分核心技术，别人一掐脖子，瞬间就生死未卜。“中国制造2025”，路还很长。本文所引用的材料皆来自官方信源。（声明：本文仅代表作者观点，不代表新浪网立场。）

在分析人士看来，随着交通基础设施的互通互融以及配套政策的逐渐落地，粤港澳大湾区城市之间的时空成本将大大缩短，将有利于形成一小时生活圈。居住需求与土地供需之变而作为城市建设的重要参与者、居民居住空间的主要提供者，2019年以来，不少房企首次布局大湾区，而此前已经有布局的房企则进一步深耕大湾区。这背后，是房地产开发商敏锐地捕捉到粤港澳大湾区高速发展背后强大的人居需求。

模型更逼近歼-31 2.0实机，变化主要来自于发动机自媒体提出的所谓歼-31“非常大的变化和改进”，理由主要来自于2018年珠海航展上歼-312.0版本模型与本届巴黎航展上新的歼-31模型之间的对比，然而从试飞的歼-31 2.0技术验证机实机来看，这种变化和改进其实不存在。其实真相不过是歼-31新的缩比模型，比起珠海航展上亮相的老模型来，更为逼真和准确，与歼-312.0技术验证机实机更为相似罢了。其中发动机舱在机体上表面更为凸出，机头更为丰满等，都是歼-31 2.0技术验证机实机体现出的特点，而非是模型有了什么新变化。

如广州市和清远市，两地相距80公里，每日开行12对动车组列车，旅程仅耗时24分钟，但车票非常紧张，经常提前两三天就售罄。在这种情况下，公路客运班车便承担了大量的通行需求。携程汽车票数据显示，每日从广州市汽车客运站、广东省汽车客运站、罗冲围汽车客运站等16个车站开往清远的客运班车数量达到274班，部分车次每10分钟就有一班，随到随走，非常便利。