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这不，“台独”喉舌媒体“苹果日报”和“民视”就分别大篇幅报道了这个节目，并宣称“波兰人正在支持‘台独’事业”。当然咯，这些“台独”媒体并没有告诉台湾公众这些节目是西方主流社会所唾弃的极右翼组织制作的，也没有告诉台湾公众如果没有台独媒体的炒作，这些内容根本就没人看。它们反而欺骗台湾公众说这是“波兰一家电视台”。

缔造汽车帝国出生于汽车世家的皮耶希，血液里就带着汽车的基因。他是费迪南·保时捷的外孙，也是国际汽车制造界最具影响力的人物之一，更是大众汽车的灵魂人物。皮耶希1937年出生于奥地利维也纳，并于1962年毕业于苏黎世联邦理工学院，获得机械工程硕士学位。作为一名训练有素的工程师，皮耶希于1963年在保时捷开始了他的职业生涯，随后前往奥迪并成为首席执行官。在两家公司任职期间，他帮助实现了现代化的模块化生产，开发了奥迪的成名之作——Quattro全时四轮驱动技术，不仅如此，历史上最快的勒芒赛车之一保时捷917也是皮耶希的杰作。

“中日韩之间的经贸合作非常深，发展到一定程度会出现一些同质性竞争。在这种情况下，在RCEP谈判的基础上，三国可以进一步在市场规则、新兴领域方面协调立场。”刘卿还指出，中方还提出通过“中日韩+X”模式共同开拓第四方甚至多方市场合作，这也为东亚的次区域合作开辟了更广阔的空间。

李克强说，“这是世界上人口数量最多、成员结构最多元、发展潜力最大的东亚自贸区建设取得的重大突破，必将有力推动区域经济一体化进程，维护自由贸易，提振市场信心。”据新华社报道，与会领导人高度赞赏RCEP谈判取得重大突破，致力于2020年签署协议，促进地区贸易和投资自由化便利化。

目前很多国际机构投资中国资本市场，不再通过QFII，而是通过债券通和陆股通（因为更加方便）。但是通过陆股通只能参与投资部分股票，大量中小盘股、科创板股票无法通过陆股通参与。取消投资额度限制后，外资可以方便地参与所有股票的投资。取消QFII/RQFII投资额度限制，是我国资本市场对外开放的重大举措，短期内有助于提振投资者风险偏好；长期内有助于我国资本市场进一步国际化，资本流动将更加频繁，股市将日益与国际估值接轨；有助于促进我国资本市场的进一步繁荣，为经济转型作出贡献。

相比之下，养元饮品对研发的投入就显得十分寒碜了，2017年才达到千万级。养元饮品研发费用占营业收入的比例，长期保持在0.1%以下。从2014年到2016年，养元饮品的研发费用一直处于200万元与800万元之间，研发费用率还不到0.09%。2017年，公司加大研发，投入才首次超过千万元，为1110万元，占营收的0.14%。同期，伊利股份的研发费用率为0.3%。