http://5gamp. top_天天5G天天爽

美国宇航局戈达德空间飞行中心的天体物理学家，这项研究的合作科学家尼古里恩·瓦尔（Nicholeen Viall）表示：“它们看起来就像熔岩灯里面的小团块，唯一的不同是这些小团块比地球还要大。”科学界了解到这些“小团块”结构的存在迄今已经超过20年，但它们的起源是什么？会产生何种影响？科学家们目前都不甚清楚。迄今为止，对这些内部细微结构的观测基本都是通过围绕地球运行的探测器获得的，这些探测器可以探测到这些从太阳出发的“小团块”何时冲击地球磁场；但我们不知道在从太阳出发之后到抵达地球之间的4天时间，1.5亿公里过程中，这些“小团块”结构经历了什么样的变化。

上周COMEX铜价格曲线整体位移向上，价格曲线的形态变化不大，整体依然维持Contango结构，远端比近端更为平坦。在向上位移的过程中，曲线近端的月差没有扩大，即Contango结构基本维持周初的水平。这种在上涨过程中Contango的维持，本身可以看做是修复过程中的利多因素，可能是有贸易商趁价格下跌后有所囤货，或者是终端厂商在价格下跌后点价买入。近期COMEX铜库存开始陆续累积，这与美国经济下行压力增加有关，COMEX价格曲线或将持续维持Contango结构，不大会有明显转变，若库存持续增加，Contango幅度有可能进一步加深。

但现在，这样的状况首次发生了改变。瓦尔和她的同事们实现了对这些“小团块”的全程观测，从它们刚从太阳出发就追踪到它们的踪迹。怎么做到的？答案就在尘封了40多年的数据之中！这些早期观测数据确认了一个事实，那就是这些“小团块”在刚刚离开太阳表面时温度极高，一般要比太阳风的平均温度高出两倍左右，基本上每隔90分钟左右从日冕中出现一个这样的“小团块”。瓦尔表示：“即便是一个空间天气相当宁静的日子，这样的‘小团块’也依旧稳定的出现，这是太阳的基本活动。而它也会对地球产生影响。”

任正非：我并不反对李书福，但减震弹片钢圈、轮胎……是自主创新吗？就讲讲德国怎么造车。有一次我到德国斯图加特，工程院院长带我去参观一年级学生入学的几周学习。每个人发一块铁板，给一个齿轮的图纸，所有人都要用锉刀做出这个齿轮来，做出齿轮来还不能打分，要拿到减速箱去跑，跑完才能打分。这就德国汽车的基础。欧洲车和中国车有什么区别，为什么卖那么贵？就是可靠性高。大家都可以造出车来，但是不是最好的车另当别论。造车要用到大量的人类科技文明，也不是自主创新的概念。

据报道，相关官员表示，在美国国务院，斯塔尔的工作是审查美国国务院职员的社交媒体，检视其是否出现“思想偏差”迹象。她会调查美国政府各官员，以确定他们是否曾签署过奥巴马时期的政策，尽管签字并不意味着这些官员本人支持这些政策。她还会对世界卫生组织、联合国等国际组织中的美国职员进行调查，向其同事询问他们是何时、被谁雇用。

新浪挖掘基：为什么进入投资领域？张林：投资是非常有意思的一件事，一方面可以学到各个领域的一些知识，例如不同行业的基础知识，另外对社会学、心理学、管理学和经济学都会有所涉猎。另一方面，市场经常会挑战人性的一些弱点，也不断地让自己去适应一个不确定性的环境，不断地反思会让自己思维更丰富，心态更平稳，更多去平衡风险和收益。