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“事实上，目前的提速降费并非降低消费者的通信费用总支出，而是降低手机、宽带的单位流量资费价格。”独立电信分析师冯远江表示，在降费过程中，运营商并未降低流量售价，而是不约而同地采用了多种经营策略，例如附赠本地流量和闲时流量等，用户的月消费总支出没有减少，但流量的使用总量增加了，变相实现了“降费”。

有业内人士指出，长达半年的新产品“空窗期”，对公司销售及运营都会造成负面影响。尤其下半年通常还是险企推出新产品的关键时期。同时，新产品前期的开发成本等已经有所投入的情况下，这一“空窗期”还会加长成本收回的时间，使得盈利的难度进一步加大。此外，通过2017年年报可知，华海保险的车险业务保费收入达到13.86亿元，占总保费收入约90%。过于依赖车险业务虽说是财险企业的通病，但这样并不利于公司提升自身竞争力。对此，华海保险发布上半年经营业绩时称，已将非车险业务占比提升至14.91%，不过其中，作为公司经营特色的海洋保险保费收入仅占非车业务的1%。

由于该同行旅客声称被减旅客已报警，并告知泰国机场警方有随身行李在飞机上，同时还有两件托运行李。根据安全规定，机组对该旅客的托运行李进行卸载，并按规定进行了清舱。最终，该航班实际搭乘160位乘客，于上午9：14抵达上海浦东机场，比计划抵达时间延误约30分钟。

2018年5月8日，美国总统特朗普签署文件宣布退出伊核协议，并表示重新启动对伊朗实施“最高级别”的经济制裁，以应对伊朗实施的核计划。根据美国的计划，在180天的缓冲期之后，对伊朗的石油禁运将在11月4日正式生效。而这5个多月以来，韩国、日本、法国、意大利等国家也暂停或减少了从伊朗的原油进口量。

在这份清单当中不乏像广汽本田、长安标致雪铁龙、长安铃木、华晨汽车、凯翼汽车、哈飞汽车等知名企业。对于工信部的点名，各家解释的原因不同，其中主要概括起来为两点：公司已经转移了业务重心，停止生产；早期研发产品跟不上行业标准、推迟上市。据悉，除了撤销资质以外，已经进入免税目录的车型也将被剔除。按照工信部、财政部和税务总局三部委联合发布的公告，2017年1月1日及以后列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》后12个月内无产量或进口量的车型，将从《目录》中撤销并不再享受免征车辆购置税的优惠。

据观察者网此前报道，为让富士康落地美国北部的威斯康星州，除了该州政府承诺的30亿美元补贴外，工厂所在的拉辛郡又追加了7.64亿美元的税收优惠，造价1.64亿美元的公路和高速配套，以及1.4亿美元的输电网络。这个补贴额度不仅创下威斯康星州历史，也是美国政府史上给外国公司最高补贴。加上其余开支，威斯康星州的每户家庭将为该项目摊上近1774美元。