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与此同时，监管机构的目光也在定价问题上聚焦。6月14日，证监会在北京召开询价对象工作会议，基金公司、证券公司及保险机构等共200多家机构询价对象参加会议，就发行承销、发行定价等关键问题进行监管明确。会议对以独角兽为首的，先后经历了一级市场、一级半市场和二级市场报价的新经济高估值泡沫提出警示，创新企业上市定价不能敷衍了事。

该行预测，风电弃风率将会继续下降，甚至低于政府所提出2020年低于5%的目标，而风电营运商将会直接受惠。虽然政策前景仍保持正面，但该行提到公司首季的应收帐按季升26%，应收账款周转率则增至211日，反映补贴延误结算情况仍是问题。责任编辑：卢昱君

责任编辑：张国帅■本报记者左永刚8月10日，证监会披露行政处罚决定书，因立信会计师事务所在对金亚科技（维权）2014年度财务报表审计时，未勤勉尽责，出具了存在虚假记载的审计报告。证监会决定没收立信所业务收入90万元，并处以270万元的罚款，合计罚没360万元；对签字注册会计师邹军梅、程进给予警告，并分别处以10万元的罚款。目前，深交所已正式启动对金亚科技的强制退市机制。

布局工业大麻告吹终止收购德昌祥，对嘉应制药意味着什么？公开资料显示，嘉应制药则是一家集研发、生产、销售为一体的中成药制造企业，共有5种剂型共70多个药品品种，主要涉及咽喉类、感冒类、骨科类、风湿类中成药。此次收购失败，对嘉应制药而言，首当其冲的应该是与工业大麻概念顺风车失之交背。

第三轮“商业乘员开发”计划，也称为“商业乘员综合能力”（CCiCap）计划于2012年2月启动，目标是完成商业乘员运输系统的综合设计，包括航天器、运载火箭、地面运营和任务控制，SpaceX、波音和内华达山脉公司留到了这一局。2013年11月19日，NASA发布价值68亿美元的“商业乘员运输能力”（CCtCap）新合同的最终需求建议书，着重强调安全要求。

走出泥淖的美国载人航天美国东部时间2011年7月21日晨5时57分，美国航天飞机“亚特兰蒂斯号”于在佛罗里达州肯尼迪航天中心安全着陆，完成了它自己同时也是整个航天飞机家族的落幕飞行，而伴随着“亚特兰蒂斯号”庞大身躯一同落下的还有美国长达30年的辉煌航天飞机时代，自那以后，美国宇航员开始沦落到了“无机可搭、无船可用”的尴尬局面。