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除了工会与车企外部环境的相互恶化，UAW自身也变得腐败不堪，这是导致UAW与车企冲突以及UAW被外界所批判的主要原因之一。今年九月，菲亚特克莱斯勒汽车公司的三名员工举报称菲亚特克莱斯勒集团曾向UAW工会官员和受雇员工进行贿赂，挪用超过450万美元UAW工会培训中心的资金以此贿赂工会和集团高管。

但人们最关心的始终还是特斯拉的现金流问题。马斯克目前持有特斯拉20%的股份，按照他所说以每股420美元的价格收购剩余股票，则意味着他需要另外筹集超过500亿美元的资金。为了尽快提升Model 3产量，特斯拉的现金流受到了严重的挑战。特斯拉原计划在2017年年底将Model 3的周产量提升至5000辆，然而上市首个季度产量仅为260辆，实际交付222辆，5000辆的目标直到今年7月才实现。

赞美与争议皮耶希被认为是一个强硬者，通用汽车副董事长鲍勃·鲁兹（Bob Lutz）甚至称他为“独裁者的独裁者”。值得注意的是，在皮耶希辞掉大众监事会主席前，大众集团超过一半资产属于皮耶希家族，他也因而对大众汽车有着绝对的控制权。但他的用人之道也被外界诟病，甚至被不少人贴上“排除异己”的标签。皮耶希上任后聘用了通用汽车公司高层洛佩兹以及其他七名高级雇员，并进行了大众汽车在沃尔夫斯堡的人员优化和生产优化。对于“排除异己”，一个最为鲜明的例子是皮耶希与搭档文德恩的较量，2015年他们反目成仇，皮耶希还遭遇了劳资双方的背弃，这让他心灰意冷。

在各国部长齐聚维也纳之时，特朗普发推称，“世界不想看到，也不需要高油价！”截至12月5日当天收盘，1月交货的WTI原油期货价格下跌0.36美元，收于每桶52.89美元，跌幅为0.68%。2月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.52美元，收于每桶61.56美元，跌幅为0.84%。

“首先，我始终把自己看作是一个产品人，并依靠直觉和判断来寻找市场需求。商业、政治或是金钱等因素无法分散我对核心使命的注意力，那就是开发和制造有吸引力的汽车。” 大众集团前董事长兼CEO费迪南德·皮耶希（Ferdinand Piech）曾在2002年的自传中写道。

责任编辑：张缘成央视网消息：11月5日，外交部举行例行记者会，发言人耿爽主持会议并回答记者提问。问：明天，香港特区行政长官林郑月娥将赴北京，你是否能介绍更多细节？她会同谁会见？她此行有何目的？答：这不是一个外交方面的问题。如果你关注香港特区政府发布的消息，应该能了解林郑月娥行政长官此次来内地的行程。有关安排特区政府都已对外作了介绍，建议你关注一下。