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添加时间:据上述信托公司高管透露:“资管新规后,信托转型财富管理趋势明显,而信托公司现金类产品的数量则在一定程度上反映了当前信托公司在转型方面的发展现状和前景。”“躺着赚钱”的时代终结中国信托行业的发展经历了高速发展、增速放缓和加速回升三个阶段。自2006年商业银行正式获准开展理财业务以来,信托公司得益于制度优势和2010年之前较为宽松的监管环境,信托资产规模迅速扩张,信托行业发展迅速。
期限方面,我们发现导致在利率调整中同样出现产业债跟随而城投反应不显著的情况,除1-3年期信用利差有小幅下跌外,其余期限产业债信用利差基本不变,中长期限城投债的信用利差均有所回落。综合来看,自利率债收益率回调以来,信用债回调滞后出现。中短期限的高等级(AAA)信用债票息较薄,流动性较好,回调幅度较大,因此1年期、3年期利差均走阔。中等级(AA+)信用债中,城投债是投资者们青睐的主要对象,因为期限有所拉长,所以流动性较差,总体导致中低等级信用债五年期收益率回调幅度小于国开债回调幅度,信用利差被动收敛。产业债信用利差保持平稳,收益率与利率保持同幅度调整。
七夕节股价迎暴涨,只是因为七夕吗?今日尾盘,公司股价迎来暴涨,涨幅一度高达60%,要知道公司2012年以来市值已经蒸发了99%了,那到底是什么原因促使公司股价暴涨呢?是因为公司业绩扭亏反转还是仅仅一刹那的光辉?赶在七夕来临之际,哪些资金搭上了“女神”的便车?根据富途盘后数据显示,今日买入最高的为东方财富旗下的东方财富国际,买入683万股,马云持股40%的云锋买入335万股,利弗莫尔买入127万股。不过,美林抛售561万股,大摩抛售233万股,耀才、海通国际、招商等卖出逾100万股。
当日,长城、比亚迪、奇瑞等8家车企在上海和平饭店召开会议,共同成立了“中国汽车行业自律联盟”,会议通过了联盟章程和共同行动纲领,旗帜鲜明地一致反对“黑公关”和“黑媒体”。而这8家车企中,吉利汽车并没有出现。11月2日,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)发声明指出,“长期以来,全行业深受黑媒体、黑水军危害。他们刻意抹黑中国品牌形象、蓄意误导消费者并从中牟利,尤其在当前消费者购买意愿减弱、行业增速放缓的特殊时期,给中国品牌形象造成了恶劣影响。”
2018年4月27日,被议论接近半年之久的资管新规于“千呼万唤”中“始出来”。据资管新规最新要求,信托行业必须抑制通道业务,打破刚性兑付,禁止资金池操作、期限错配,并提高合格投资者门槛。这一系列条规意味着过去信托公司依靠牌照、“躺着赚钱”的信托通道业务时代,将一去不复返。
一季报中,公司尚未提及是否对研发投入进行了资本化处理。不过在半年度业绩预告中,公司明确表示“相应的研发投入达到资本化的条件”,同时预计上半年净利润同向上升。值得一提的是,研发投入的资本化处理并不违反会计准则,但一定程度上会影响企业的利润含金量。